L'essai le plus court du monde la nouvelle BMW GT1600

Me rendant chez un concess' BM, je tenais à tester la nouvelle GT1600.

Arrivé chez le concess', je demande tranquillement pour voir pour un essai. Il me réplique sèchement:
" Non je n'en fait plus, on va vendre ce modèle. De toute façon ça ne vous sert à rien de l'essayer vu que tous les modèles sont vendus, bonne fin de journée".

Pas eu le temps de répondre... la bouche grande ouverte, j'ai pris le chemin de la porte comme un con surpris et déboussolé...
BMW c'est au top du top maintenant... ils étaient déjà prétentieux et prenaient toujours les clients pour des "personnes qu'on tolère dans le magasin uniquement si elles payent", il vivaient sur leur fiabilité d'il y a 20 ans...maintenant je m'imagine bien m'excuser de venir les déranger et pourquoi pas me faire insulter par ce que je suis trop gros ou que je ne marche pas assez vite.
Peut-être qu'il faut une autorisation et qu'il faut laver les chiottes avant d'avoir l'audace de vouloir parler à un vendeur?
Une chose est sûre, je ne remetterai plus jamais les pieds dans un concess' BMW. Il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis, effectivement j'étais pro-Ducati mais la gentillesse de plusieurs concess' Yam' m'ont fait changer de maison, je me disais que peut-être si la GS deviennait plus fiable, un jour dans quelques années...pourquoi pas?.. sauf que là, à me faire toiser gratuitement et jetter rembarrer comme un clodo par un vendeur, ça la fout mal, c'est le monde à l'envers et on ne m'y reprendra plus.... ( et c'est con, parce que je change de moto presque tous les ans et je prends du neuf)

Je ne vais plus chez BM depuis que j'ai voulu changer ma Caponord contre une GS et que le vendeur a essayé de me convaincre que mon Aprilia était une m***e sans nom pas comparable avec la fiabilité de la marque à l'hélice. Bon c'est vrai ma moto avait 60000km en 3 ans et demi sans soucis, une daube quoi!!

moi, dans un petit bouclard de "ma" petite ville:
"je ne fais plus essayer, je ne dis pas ça pour vous, mais les gens essayent et après, ils n'achètent pas"

ce qu'il voulait dire c'est que comme c'est un petit magasin, il fait venir la moto exprès, c'est couteux et pas simple; et il a subit des "essayeurs professionnels"

mais bon je l'ai pris pour moi !

sonylegitan a écrit:

Me rendant chez un concess' BM, je tenais à tester la nouvelle GT1600.

Arrivé chez le concess', je demande tranquillement pour voir pour un essai. Il me réplique sèchement:
" Non je n'en fait plus, on va vendre ce modèle. De toute façon ça ne vous sert à rien de l'essayer vu que tous les modèles sont vendus, bonne fin de journée".

Pas eu le temps de répondre... la bouche grande ouverte, j'ai pris le chemin de la porte comme un con surpris et déboussolé...
BMW c'est au top du top maintenant... ils étaient déjà prétentieux et prenaient toujours les clients pour des "personnes qu'on tolère dans le magasin uniquement si elles payent", il vivaient sur leur fiabilité d'il y a 20 ans...maintenant je m'imagine bien m'excuser de venir les déranger et pourquoi pas me faire insulter par ce que je suis trop gros ou que je ne marche pas assez vite.
Peut-être qu'il faut une autorisation et qu'il faut laver les chiottes avant d'avoir l'audace de vouloir parler à un vendeur?
Une chose est sûre, je ne remetterai plus jamais les pieds dans un concess' BMW. Il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis, effectivement j'étais pro-Ducati mais la gentillesse de plusieurs concess' Yam' m'ont fait changer de maison, je me disais que peut-être si la GS deviennait plus fiable, un jour dans quelques années...pourquoi pas?.. sauf que là, à me faire toiser gratuitement et jetter rembarrer comme un clodo par un vendeur, ça la fout mal, c'est le monde à l'envers et on ne m'y reprendra plus.... ( et c'est con, parce que je change de moto presque tous les ans et je prends du neuf)

Oh non, tu vas lacher la ST au bout d'un an ...
à moins que tu ne changes que de couleur pour la .....blanche (la mienne c'est demain).

Oui mais Sony, imagine que ton concessionnaire BMW consulte de temps en temps un "certain" forum Yamaha et qu'il tombe sur la littérature d'un "certain" Sonylegitan...
Avoue qu'il y a de quoi faire un caca nerveux, non ?!?
Surtout si t'as garé la XTZ devant sa vitrine !

C'est aussi le pourquoi, de ne pas avoir pris une GS.

Le dernier vendeur m'a tapé sur le systéme nerveux.

Sony , il ne te reste plus qu'à acheter ta revue préférée .

Ils ont fait l'essai et ils sont bluffés , trés enchantés .
C'est un vrai vélo , avec un moteur de bagnole


J'ai aussi envie de l'essayer quand même , on verra quand je suis en vadrouille puisque je boycotte le concess BMW de chez moi ,
........ à cause de ses prestations de revendeur Derbi

Rascal a écrit:

Sony , il ne te reste plus qu'à acheter ta revue préférée .

Ils ont fait l'essai et ils sont bluffés , trés enchantés .
C'est un vrai vélo , avec un moteur de bagnole


J'ai aussi envie de l'essayer quand même , on verra quand je suis en vadrouille puisque je boycotte le concess BMW de chez moi ,
........ à cause de ses prestations de revendeur Derbi

ça coûte combien ce bazar ?

Oliver a écrit:

ça coûte combien ce bazar ?

Pfff tu connais les bavarois , le prix annoncé est loin du compte , c'est sans les roues , le guidon et la selle !

Compte au moins 25 000.

a noter que le fameux phare directionel qui vire à plat est une option , ça j'aimerais connaitre son prix .

mais Moto Journal ne le dit pas , ils sont surement trop occupés à tourner des vidéos comiques .
C'est vrai que c'est ce qu'on demande à la presse écrite .

Rascal a écrit:

mais Moto Journal ne le dit pas , ils sont surement trop occupés à tourner des vidéos comiques .
C'est vrai que c'est ce qu'on demande à la presse écrite .

c'est méchant!.........................vrai, mais méchant!!
n'empèche que ces vidéos me font bien marrer....................c'est bon!!

sonylegitan a écrit:

Me rendant chez un concess' BM, je tenais à tester la nouvelle GT1600.

Arrivé chez le concess', je demande tranquillement pour voir pour un essai. Il me réplique sèchement:
" Non je n'en fait plus, on va vendre ce modèle. De toute façon ça ne vous sert à rien de l'essayer vu que tous les modèles sont vendus, bonne fin de journée".

Pas eu le temps de répondre... la bouche grande ouverte, j'ai pris le chemin de la porte comme un con surpris et déboussolé...
BMW c'est au top du top maintenant... ils étaient déjà prétentieux et prenaient toujours les clients pour des "personnes qu'on tolère dans le magasin uniquement si elles payent", il vivaient sur leur fiabilité d'il y a 20 ans...maintenant je m'imagine bien m'excuser de venir les déranger et pourquoi pas me faire insulter par ce que je suis trop gros ou que je ne marche pas assez vite.
Peut-être qu'il faut une autorisation et qu'il faut laver les chiottes avant d'avoir l'audace de vouloir parler à un vendeur?
Une chose est sûre, je ne remetterai plus jamais les pieds dans un concess' BMW. Il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis, effectivement j'étais pro-Ducati mais la gentillesse de plusieurs concess' Yam' m'ont fait changer de maison, je me disais que peut-être si la GS deviennait plus fiable, un jour dans quelques années...pourquoi pas?.. sauf que là, à me faire toiser gratuitement et jetter rembarrer comme un clodo par un vendeur, ça la fout mal, c'est le monde à l'envers et on ne m'y reprendra plus.... ( et c'est con, parce que je change de moto presque tous les ans et je prends du neuf)

Itou pour moi, quand j'étais en Charente-Maritime, accueil déplorable dans une concession BMW où je voulais essayer une GS. J'avais l'impression d'avoir une tête de voyou.....Je suis un gros consommateur de 2 roues, qui plus est assez haut de gamme quand même (Varadero 1000, CB 1300, Triumph etc..). Avant de pouvoir essayer, il fallait prouver qu'on allait bien acheter et avec combien d'options...
Nouvelle essai en Saône et Loire : accueil assez froid, coup d'œil sur la Speed à travers la vitrine..(peut pas être un client sérieux celui-là). J'essaye quand même la GS, reviens au bout d'un moment, silence glacial, aucun échange....Retour 15 jours plus tard (cette moto me plaisait vraiment) et là on me regarde comme une m***e de chien sur un trottoir. Je reste planté au milieu des motos pendant un bon quart d'heure (je suis seul dans le magasin). Personne ne repart ni ne m'adresse la parole...Promis, juré vous ne me reverrez plus.

Finalement, le système d'essai des BM en Belgique n'est pas mauvais.
Le concessionnaire local prend RV chez l'importateur pour les essais. Une fois la date convenue d'un commun accord (en général, max 15 jours de délais), direction la banlieue anversoise.
Accueil aux petits oignons avec café et boissons fraiches, Tripy sur la moto, essai d'une heure et débriefing lors de la remise des clés.
Là, on t'invite à retourner voir ton concess local pour discuter tarifs.

Chez nous (pas pour les journaleux hein), c'est un peu la même mentalité...

Si le vendeur ne sent pas l'odeur de l'oseille à l'ouverture de la porte du mag...il te jette quelques regarde froid te disant que tu peux dégager...

Seul hic, il a deux concessions à 60km l'une d el'autre, donc le monopole à 150km à la ronde...

Les concessionnaires ne sont pas tous à loger a la même enseigne.
Il y a des BM qui sont plébiscités et dans lesquels j'ai eu un accueil de m***e.

Des fois le patron est sympa et les mécanos sont à ch**r.
<>
-ouai !!! 150000 au compteur, quand tes clients en auront autant , on en reparlera...>>

j'aurais du lui dire << tu donnerais quoi pour voir un moteur avec autant de km ...>>

Je comprend que ça les saoule de prêter la moto toute la journée sans avoir la moindre chance d'en vendre une. Cette tradition de laisser la moto pour assouvir la curiosité des motards sans perspective de vente, ce n'est clairement pas la culture bavaroise. Alors arrêtons de faire les mecs surpris à chaque fois ... car nous le savons depuis longtemps.

Certes cette logique commerciale ne nous convient pas, mais force est de constater que ça marche assez bien malgré tout. C'est juste que nous ne sommes pas la clientèle ciblée

dans certaines concessions , à force de cibler le client à l'aise financièrement et ce uniquement sur la présentation , je suis certain que beaucoup de vendeurs laissent filer le client potentiel .........

je suis devenu client chez bm par hasard , à l'origine je voulais prendre un 900 tdm ( vu en annonce sur le coincoin avec un particulier ) , on avait rendez-vous près d'une concession multi-marque et en attendant j'ai fait le tour des occases , j'avais repéré un r1150r rentrant dans mon budget , première main nickel qui appartenait à une femme ; le tdm du gars était sans reproche mais pour la même année et le même kilométrage il en voulait le même prix que la bm vendue avec 3 mois de garantie ........ j'ai pas hésité longtemps et me voilà bmiste ......... par hasard .

je ne soigne pas particulièrement ma présentation , lorsque je me déplace à moto je suis toujours équipé de la tête aux pieds , mes vêtements sont usagers et j'essaye de les user jusqu'à la corde avant de les remplacer , je n'ai donc pas le look du bobo ciblé par certains concessionnaires ........... il m'est arrivé de passer en concession en sortant du taf dans un état bien dégueu garant mon pick up de maçon devant la vitrine , eh bien j'ai toujours été bien accueilli malgré mon vocabulaire populaire , c'est pourquoi un jour je suis ressorti avec une 1200 gs neuve , moi qui ne ressemble pas à la clientèle habituelle .

parfois je m'y arrête pour causer un peu avec les vendeurs , j'ai même essayé une ducati 796 hypermotard juste par plaisir et si une moto est dispo à l'essai ils ne font pas la fine bouche pour la faire essayer .

le mécano qui s'occupe des bm est compétent , le chef d'atelier sait de quoi il cause , le vendeur de pièces détachées est sympa , les vendeurs aussi ( un peu justes quand même niveau connaissances technique et technologique du produit mais bon ........ ) , pour moi pas grand chose à dire de négatif .

le groupe qui possède la concession est en difficulté financière mais si la concession survit avec les même cartes ( bm , yam , kawa , ducati ) et les mêmes personnes je resterai certainement client chez eux .

par contre je me suis fait snober deux fois par les vendeurs de chez ktm , j'ai déboulé en gs , j'ai assez longuement regardé les meules devant la concession et pas un n'est venu à ma rencontre , une autre fois je me pointe vers 14h00 ( la concession fait la journée continue ) , ben à cette heure là les vendeurs étaient partis bouffer , personne pour me renseigner à part la secrétaire qui m'a donné la carte de visite d'un vendeur ........... pas top ! résultat : 3 visites et aucun contact . pourtant j'ai des copains qui roulent " orange " et qui sont très contents de la concession .

chez triumph / husky / cagiva , j'ai été un peu déçu aussi car un samedi après midi aucun vendeur n'était présent ( en rtt ) , juste un stagiaire pour tenir le hall ( son rôle était de distribuer la carte du vendeur et de demander de le rappeler dans la semaine ....) , ça craint car le samedi c'est en général le moment où les motards arpentent les concessions , donc mauvais choix ......... heureusement le boss est sorti de son burlingue pour venir à ma rencontre .

comme quoi , c'est surtout une affaire de personnes avant d'être une affaire de marque dite prémium ( certains vendeurs se sentent un peu gonfler des chevilles et ne prennent pas la peine de soigner tous les clients potentiels de la même manière, pourtant un client est un client même si il n'a pas la tronche à rouler en marque soit disant prémium ) .

ce serait bien que le directeur des ventes de chez motorad lise tous les forums moto , car beaucoup de motards se plaignent de ce genre de situation , il pourrait recadrer un peu les pratiques de certains vendeurs , et si les vendeurs laissent filer des clients c'est que les parts de marché ne doivent pas trop baisser .......... et que les commissions ne sont pas si mauvaises .

je suis très attaché au feeling en affaire , si un vendeur est sympa , correct , pro ( qui ne dénigre pas systématiquement la concurence pour vendre sa meule ) je suis plus enclin à passer à l'acte d'achat même si ses connaissances techniques sont un peu justes , ce n'est pas trop grave car de toutes manières en terme de moto ou de voiture si je souhaite acheter je me suis bien renseigné avant sur le produit .

chez moi , avant la crise ( avant que les banques décident d'y regarder à deux fois avant de prêter ) , les vendeurs avaient la belle vie , il était très facile de vendre des voitures ( c'était le département où le parc était le plus récent ) , des motos , des biens d'équipement ; les organismes de crédit tournaient à plein régime , peu de dossiers de crédit étaient refusés même en dépassant les 30% d'endètement ( les prêts immobiliers n'étaient pas pris en compte dans les 30% ! donc si le client avait un taux supérieur il devenait vraiment à risque , le véhicule était certainement gagé pour se prémunir du défaut de paiement et roule ma poule , vas y que je te refougue une caisse neuve avec un taux d'intéret de la mort qui tue ; les banques , elles , ne prenaient pas ce risque là ) . mais depuis quelques années la donne a changé , les crédits sont plus difficile à obtenir , les clients se font plus rares , les vendeurs chevronnés sont partis vendre autre chose que des véhicules et dans certaines concessions ceux qui restent ne sont pas à la hauteur et se permettent encore de faire la fine bouche ....... certainement parce que finalement la crise n'à touché essentiellement que les gens qui n'étaient pas dans leur ciblage .

Concernant les essais!
J'ai le permis moto depuis 1995 et j'en suis à ma 19ème moto, dont la moitiée de neuves. Sans essai, jamais je n'acheterais... Comment se faire une idée d'une moto quand on ne fait pas d'essai rien qu'à la vue de la somme de bêtises qu'on trouve dans les magasines???
Si je suis passé de Honda à BMW, de BM à Suz', de suz à Ducati et ducati à Yam' c'est bien parce que j'ai fait des essais et qu'au final je me suis souvent acheté une moto sur un " ESSAI CURIOSITE", comme par exemple un mercredi où je m'embêtais et je me suis dit, tiens une nouveauté, pourquoi ne pas la tester... et de repartir avec après...
Quand on va lacher du fric (surtout vu le prix des motos) je trouve déjà qu'un essai de 30 minutes c'est ridicule.
Quand j'ai acheté ma première Ducati c'était après 4 Honda, il faisait beau, je me suis dit, pourquoi mourrir con? je ne vais pas l'acheter mais je vais la tester (749), j'avais passé 8 ans à me foutre de Ducati et bien j'ai fini par me payer successivement 4 Ducati neuves et une occaz!
Idem pour la XTZ, je l'ai testée dans 4 concessions par curiosité et je l'aie acheté (@OLIVIER LOL pas d'inquiétude, je suis maintenant marié et je compte la garder un moment...la moto hein! la femme je sais pas huhuhu).
Maintenant la moto est affaire de passion. Qu'on aime ou qu'on déteste des marques ça reste de la curiosité liée à une passion. Si les réactions sur les forums sont parfois si fortes c'est que jsutement cette passion nous anime et nous aimons ces différences qui nous font monter parfois sur nos grands chevaux! Si le concess' ça le fait ch**r de faire des essais, que le pognon ai pris à tel point le pas sur la passion, que la présence de passionnés qui essai ça l'emmerde et qu'il n'a pas envie de faire partager son amour pour une marque, qu'il change de métier. Avec des motoculteurs à l'essai, tout de suite il y aura moins de curieux! (pourtant la majorité des concess' sont passionnés, la preuve! Le concess' d'Arras qui a réussi à convertir un Ducatiste chevronné!)

C'est en faisant partager sa passion à des curieux qu'on vend des modèles et qu'on fait de la fidélisation.... Au passage, il y a 10 ans, c'est dans cette même concession que j'avais voulu faire une reprise de ma K100LT pour prendre la K1200RS... le vendeur, apparemment très au courant de l'histoire de sa marque et d'une grande connaissance de sa gamme m'a dit "Ah oui! la K100LT, on a du mal à les vendrent en occaz', les couleurs sont trop flashy".... Pour ceux qui connaissent, la K100LT a autant de fun dans ses couleurs que les Japonais ont trouvé fun le Tsunami.

certainement qu'au moment où la k100 est sortie , ce vendeur refourguait des machine à laver puis quelques années plus tard il s'est mis à vendre des motos .......

et puis tous les prétextes sont bons pour faire diminuer la valeur de la reprise.

Je rejoins "le fennec", les chiffres de ventes parlent pour eux, c'est malgré tout dommage de négliger un client, tel qu'il soit, mais je crois que c'est le trait commun de beaucoup de concess BM...vivement des tenues moto siglées Ralph Lauren ou Hugo Boss, il faudra au moins ça pour rouler BM.
Elle est quand même vachement belle la dernière BM...

LOL REBEL!

@mouns: ah oui je dis pas le contraire, pour une fois BM fait une moto plutôt classe! ça change des horreurs habituelles.

Le fennec a écrit:

Je comprend que ça les saoule de prêter la moto toute la journée sans avoir la moindre chance d'en vendre une. Cette tradition de laisser la moto pour assouvir la curiosité des motards sans perspective de vente, ce n'est clairement pas la culture bavaroise. Alors arrêtons de faire les mecs surpris à chaque fois ... car nous le savons depuis longtemps.

Certes cette logique commerciale ne nous convient pas, mais force est de constater que ça marche assez bien malgré tout. C'est juste que nous ne sommes pas la clientèle ciblée

Oui mais non, car même si tu essayes la 1600 par curiosité tout en sachant que tu l'achèteras jamais, c'est le rôle du commercial de chercher à te vendre une moto qui correspond à ce que tu pourrais acheter, en étant sympa et disponible. Si tu arrives en 660 pour essayer le 1600, il peut en profiter pour rebondir sur le 800gs qui pourrait très bien être ta prochaine moto.
C'est totalement inexplicable et inexcusable cette attitude ! Et de tous les essais que j'ai fait chez presque toutes les marques, c'est les seuls à se comporter comme ça (j'ai encore en travers de la gorge mon essai de la 800gs justement)...

Record battu !

J'ai pu l'essayer pendant 27 secondes et au point mort .

Pas de casque, pas de gants et en basket... bravo!!

C'est plus je pense une question d'homme que de marque.....
Je cherchais à trouver une moto plus adaptée au duo que la 660 Ténéré
Je suis allé chez Yamaha essayer la ST : accueil et essai sans problème , mais il faut dire que je les connais depuis pas mal de temps....
La concession BMW à côté de chez moi , et dans laquelle je n'étais jamais allé auparavant , ne m'a pas envoyé paître , le jour où je suis venu avec ma 660XTZ pour demander un essai de la dernière GS toutes options à 17500 €.....Et après 1h d'essai , j'ai remis le couvert avec une 800 GS , histoire de bien me faire une idée....
Je ne leur ai rien acheté et j'ai trouvé "par hasard" une GS de 2007 d'occase chez un particulier qui cherchait à échanger avec un truc plus léger genre.......660XTZ !!!
Une fois l'affaire conclue, je suis revenu chez BMW (en Ford fiesta...) on m'a demandé si j'étais satisfait de mes essais , de l'accueil...etc !!!
Et quand j'y suis retourné une autre fois , pour la révision des 30.000 km de ma GS , on m'a proposé l'essai de la nouvelle 1600 , alors que , même par curiosité , je n'étais pas tenté !!!

Il semblerait que les motos d'essai soient achetées par le concessionnaire à l'importateur (à prix préférentiel certainement....) qui s'occupe ensuite de son entretien et de sa revente l'année suivante.....Il est alors compréhensible qu'avec une moto à 20.000 € hors options ,et compte tenu de sa "carrure" commerciale , il hésite à prêter la moto à tout va....
Je ne pardonne pas l'attitude mais j'essaie de comprendre......
Et un accueil sympathique ne coûte rien , même en cas de non prêt de moto...
En tous cas , tous ne sont pas logés à la même enseigne , heureusement !!!

un collègue Suisse m'a dit que son concessionnaire, au cours d'une journée d'essai sur le parcours de la course de côte de Saint Cergues (mieux qu'en France donc) expliquait les retards de livraison par manque de pièces...japonaises; Vous voyez l'industrie atomique ça sert!