La 3 claque fort

Salut
Je roule beaucoup en ville. Et donc à régime peu élevé.
Je remarque depuis quelques fois ( alors est ce que ça existait avant ? ) qu'à régime peu élevé, si je ne tire pas sur la 2 et passe la 3, elle claque franchement, genre klong.

Je ne m'affole pas trop, car en régime ( au bon ? ) ça ne le fait pas....et les rapports passent très bien.

Donc pour me rassurer, votre boîte est elle bruyante en général, où non ?
Merci de vos réponses.
V

J'ai jamais eu ce soucis. Ton huile a combien de km ? Car si tu fais beaucoup de ville, faut vidanger plus souvent.

Salut
Je ne pense pas qu'on puisse incriminer l'huile, je sors de la révision des 1 an à 7000 kms.
En même temps ce bruit n'est pas systématique.

Maintenant, je dois un peu retendre ma chaîne que je trouve un poil détendue.
Peut être ça aussi...
Je vais guetter ça avant de revoir mon concessionnaire
V

Effectivement la tension de chaine peut aussi jouer à ce niveau

alors Big , tu es allé voir ton mecano ?

tu en sais plus ?

Salut
Nan pas eu le temps.
Re-tension de la chaine ( qui n'en avait pas forcément besoin ) et pas de changements notables.

Apparemment personne ne s'est manifesté, je dois donc être le seul ayant relevé ce problème.
Bon en même temps, ce n'est pas non plus la meilleure boîte du monde...mais à part la 3, pas de bruit, donc je m'interroge.

Dés que j'ai un avis de professionnel, je vous fais un petit C.R....
V

les boites Yamaha ont toujours été un peu seches et bruyantes niveau fonctionnement

Salut
Ouais, c'est ma première Yam et j'avais entendu de çi et de là, que les boîtes de la marque n'étaient pas le top...
Maintenant pourquoi que la 3 ? et pas toutes.....
V

en meme temps,tu dis que tu roules beaucoup en ville
la 2 et la 3 sont les + sollicitées en milieu urbain
ça vient peut etre de ça,mais je dis bien peut etre

salut,
je n'arrive pas bien à comprendre ton problème

c'est ta boite qui claque lorsque tu passes la 3ème ? ou le moteur ?

lorsque je roulais en SP95, le moteur claquait fort en-dessous des 2500 trs/mn , depuis le SP98 je reprends plus bas, et le moteur ne claque que si je suis à 2000 trs .

j'ai aussi remarqué qu'avec du SP98 de chez ELF c'est encore mieux , pas au niveau claquages ni reprises, mais meilleur couple et plus souple ...

maintenant si c'est ta boîte qui claque ... ptêtre ton amortisseur de couple qui serait déja naze et qui n'absorbe plus guère les accoups du gromono !

tiens nous au courant ...

BIG a écrit:

qu'à régime peu élevé, si je ne tire pas sur la 2 et passe la 3, elle claque franchement, genre klong.
V

ça te fait le bruit à quel régime ?
< 2500 ?
< 3000 ?

BIG a écrit:

car en régime ( au bon ? ) ça ne le fait pas....et les rapports passent très bien.

ça ne claque plus au dessus de quel régime ?

hier soir en rentrant, j'ai collé mon oreille à la boite de vitesse

et effectivement, le passage de la 3eme emet un "cloc" alors que la 2nde ou 4eme c'est plutôt un "clac" !

cette différence ne m'a jamais inquiété, et j'avais même pas remarqué !
maintenant à savoir si ton bruit à toi est plus important ou plus inquiétant je sais pas ... !

Moi aussi ça claque de la 4 à la 3 et de la 3 à la 2.
Ca vient du fait qu'il faut attendre d'être au plus bas pour rétrograder au régime inférieur.
Avant sur la XTX 660 ça claquait encore bcp plus y a pas à s'inquièter ces bécanes sont
costaudes et aime la conduite un peu farouche.

est!!!! est!!!!! parfois prendre une huile de très bonne qualité fait que!!!!!!!


ahhhhh!!!!!! plus de bruit,drole non??

Citation :

comme vous explique chris

Ca vient du fait qu'il faut attendre d'être au plus bas pour rétrograder au régime inférieur.

moi j'attend rien sa passe quand je lui dis de passer c est moi qui commande est elle ....ben!!!! des fois elle me dit ail!!! ail!!! j'ai mal alors j'me calme... simple.

Salut
>Good
Le bruit caractéristique "clong" est plus présent
1 : A chaud
2 : à environ 2500 tr/mn, conduite style je monte mollement les rapports.....Je ne parle pas d'un sous-régime, mais d'un passage sans tirer dans les tours, sur un régime stable ( donc env.2500. )
Maintenant si je tire dans les tours pour passer ma 3.... le bruit est moins présent. En même temps, entre le bruit moteur, le fait que cette bécane pête à tout bout de champ.... et le bruit de l'air dans un casque cross...... c'est clair qu'il y a moins de bruit....

Non ce qui est étonnant c'est vraiment la différence rien que sur la 3 de ce bruit....( si c'était un problème d'huile, les autres claqueraient aussi....)

Mais aussi ce n'est pas systématique. Parfois pas un bruit, c'est du beurre, et parfois ( le plus souvent tout de même ) 1, 2.....clong...3, 4.5

Bon ça passe bien, ça verrouille bien.... je ne m'inquiète pas plus que ça.....
Mais faut reconnaître que J AI HORREUR des bruits mécaniques.......
De toutes façons j'irai la faire essayer.....dès que j'ai le temps....
V

Permets moi d'insister sur ce qui a été dit précédemment. L'huile y est pour beaucoup et étrangement une huile peut amener à plus de bruit sur certains rapports. Avant je roulais avec de l'extralube 10W40, et bien les vitesses étaient un peu dures à froid mais à chaud ça ne claquait que très peu.

Depuis je roule avec de la 10W50 ELF ... donc de l'huile beaucoup plus chère. Et bien ma boite est plus facile à froid mais claque parfois à chaud quand je rétrograde de la 3 à la 2.

Comme quoi, c'est difficilement explicable, mais c'est tout à fait possible

effectivement, les boites Yam ne sont pas réputer pour être douces et agreables,
en tout cas sur les vieux modèles, ma 1000 FZR me faisait des caprices, genres en pleine accélaration, tu enquilles la 2 la 3 et hop gros faux point mort en voulant passer la quatre, la honte quand ça fait un gros bruit de entre deux vitesses ça fait genre le mec qui sait pas passer les vitesses....
bref, mon XTz au niveau de la boite, c'est pas ça non plus, mais bon c'est pas non plus tout neuf, faut aussi qu'elles aient qq défauts nos "belles" anciennes....

+1 les boites Yamaha font toujours pleins de bruits et passent parfois presque en force.

Salut
Bon, je vais tout de même vous donner des nouvelles. ( enfin façon de dire )

J'ai du aller chez Yam, durite d'huile qui fuyait ( j'ai perdu de l'air, du liquide refroidissement, maintenant de l'huile..... un peu de liquide de frein et d'essence et c'est bon j'ai carton plein )

Donc j'ai causé au mécano de mon bruit de 3ème......

Après essai .... Il n'a rien trouvé d'anormal...

....Tant mieux, mais si la boîte explose à 2 ans et 3 jrs, je lui fais manger......

Bon il est pas mal mon mécano ( ça devient rare ) je vais lui faire confiance.... et puis allez savoir si ça se trouve je suis un casse nouilles en ce qui concerne les bruits mécanique....

V

J'ai une theorie (testee) par rapport au passage bruyant des vitesses:

Disons que tu roules tranquille en deuxieme, et pour une duree de quelques minutes. Surtout a chaud, quand l'huile est moins epaisse (mais egalement pendant les 10 minutes a froid), les disques d'embrayage collent quand elles ne travaillent pas (vitesse couplee et non-utilisation de l'embarayage). Et puis, quand on passe la troisieme, ca claque...