Quel pneu pour la 1200 XTZ ?

A y est mon train d'origine est mort : des Metzeler Tourance EXP et 13800 km au compteur!! J'ai poussé au max : arrière presque plat et avant déformé et usure à 80% Je vais donc changer le train complet!! J'hésite : rester en mixte (les mêmes ou TR91, ou Anakee2) ou passé au PR3...je fais 98% de route!! J'aimerai avoir plus de grip sous le mouillé...dans le sud-ouest quand ça tombe....je me donne la semaine pour décider.....help!!

jE pznse que la réponse est dans ton intérrogation,+ de grip sur le mouillé= PR3

D'accord avec PHIL62 (je roule tous les jours, dans le Nord, alors la pluie...), mais en même temps, j'hésite pour ma part à mettre des PR3 sur le XTZ : je trouve que ça le dénature. Alors, je pense m'orienter vers les Pirelli Scorpion Trail, qui ont (comme beaucoup d'autres) bonne presse. Est-ce que ça t'éclaire un peu, Lemoric ?

les gars ça avance!! La réputation du PR3 sur le mouillé n'est plus à faire...mais il n'existe pas pour l'avant de nos brêles...donc obligation de panacher.
En fait j'aime pas trop l'idée de mixer les montes pneumatiques (je sais c'est dans la tête!).. Les Scorpions trails semblent être parmis les pneus trail les plus accrocheurs quelque soit les conditions d'adhérence...alors....plutôt les Pirelli??

Il me semble bien qu'il existe au catalogue Michelin des PR3 "TRAIL", j'ai plusieurs copains (dont un en xt12z) qui ont choisi cette monte.

Lemoric a écrit:

les gars ça avance!! La réputation du PR3 sur le mouillé n'est plus à faire...mais il n'existe pas pour l'avant de nos brêles...donc obligation de panacher.
En fait j'aime pas trop l'idée de mixer les montes pneumatiques (je sais c'est dans la tête!).. Les Scorpions trails semblent être parmis les pneus trail les plus accrocheurs quelque soit les conditions d'adhérence...alors....plutôt les Pirelli??

Ciao !
Oui le PR3 éxiste bien pour l'avant pour la XT12
Voici un lien :
http://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT-ROAD-3-110-80r19-59-v-51783.html

J'ai pour ma part commandé des Scorpion Trail.

Ciao a Tutti !

vraiment pour vos conseils!! Effectivement, Berlusconi le PR3 existe en 19" pour l'avant...il n'est pas référencé sur les catalogues de chez Cardy, Maxess, et Moto Axxe...Bon j'ai donc en finale PR3 Trail et Scopion Trail...au fait S10Diver...je suis originaire du Nord, de Valenciennes exactement...j'aime la pluie.. à condition d'être chaussé bien comme il faut!! Si vous avez des retours d'expériences avec ces deux montes je suis preneurs!!
et encore merci pour ces échanges!!

suis monté en PR3 avant arriere et aucun probleme et cela suis assez bien avec le style de la moto et je suis aussi du nord pour etre precis du pas de calais et la pluie je connais auss i d'ou la monte de PR3

merci Rick&Joe!! Effectivement dans le Nord-Pas-de Calais on sait piloer sous la pluie...en Aquitaine aussi!! Les PR3, pour l'usage Boulot-Dodo que je fais principalement de la moto me semble indiqués...

Salut tout le monde,
Alors Lemoric, tu n'es pas venu à notre balade en Côte d'Opale d'aujourd'hui ? De la grosse pluie pendant 1h et ensuite, petit soleil.
Je confirme que les pneu sur le témoin d'usure, ce n'est pas top sous la pluie : j'ai failli me gameler dans un virolo sous la pluie.
Donc, je vias bientôt changer : PR3 ou Scorpion trail. Je réfléchis encore.

A+

Je suis adepte du Scorpion trail... Très bon pneu dans toutes les conditions.

Jackol a écrit:

Je suis adepte du Scorpion trail... Très bon pneu dans toutes les conditions.

Renseigné vous aussi sur le TR91, j'en avais sur mon dl1000, très bonne accroche sur le mouillé et plus vif que mes bridgestones d'origine.

Les tr91, les seuls pineus qu'on peut rouler comme sur le sec quand il pleut, bien plus de confiance qu'avec les tourances exp (cousins germains des scorpion trail, a priori la même gomme) !

Bonsoir
ça y est mon PR3 arrière est bien "fini"avec 6800 kms .La dernière sortie en Andorre par les cols Ariégeois et retour par l'Espagne et le port de la BonaÏgue sous un orage assez violent , coulées de gravier ,en sont venu à bout !!!
Jamais je ne me suis trouvé autant en confiance avec une "bécane"(permis de 1969)
En ce qui concerne ces pneus même si ça ne correspond pas à une monte trail ils me conviennent pour mon usage ; je porte souvent des commissaires de course , des photographes dans le cadre de courses cyclistes ou nous faisons aussi la sécurité avec mon club Bigourdan (AMAC). L'adhérence c'est dans la tête aussi j'ai commandé le même grace à un lien trouvé ce soir sur le forum. L'avant quand à lui est "nickel". Si mon "commentaire" peut aider ceusse qui restent sur le goudron !!!
Au fait ma "meule" la 1200XTZ .

Merci Isard65 !! Ton témoignage m'est très précieux.c'est du vécu!!
S10Diver, j'ai bien pensé à vous, j'ai habité Montreuil sur Mer puis Stella-Plage dans les années 90...je roulais alors en 600XTE achetée à Boulogne.
Pour les pneus j'utiliserai aussi le lien transmis pas Berlusconi... ...je pense aux PR3...il faut juste accepté l'idée de monter des pneus sport-touring sur un si beau trail!!!!! A+

Mugatu a écrit:

Les tr91, les seuls pineus qu'on peut rouler comme sur le sec quand il pleut, bien plus de confiance qu'avec les tourances exp (cousins germains des scorpion trail, a priori la même gomme) !

Pareil ...comme y dis lui ! La suisse sous la pluie en témoignera !
Comment tu vas ?

Aprés ma virée d hietr de 600 bornes au Mont Ventoux, mon pneu arriere est rincé total.C dédicé pour moN future train je rste en profil trail avec des Dunlop TR91: 267roros posés chez Cardy Mandelieu.rENDEZ VOUS mercredi

potofeu a écrit:

Mugatu a écrit:

Les tr91, les seuls pineus qu'on peut rouler comme sur le sec quand il pleut, bien plus de confiance qu'avec les tourances exp (cousins germains des scorpion trail, a priori la même gomme) !

Pareil ...comme y dis lui ! La suisse sous la pluie en témoignera !
Comment tu vas ?

Dommage pour la pluie quand même ;)
Avec le poignet faut être patient ... et je suis pas patient !!!!

Ca y est cet aprém j ai monté mon train de DUNLOP TR91, 267 euros, ca change des BATTLE WIND, peut plus facile sur les virages, je vous en dirai plus aprés quelques bornes en Montagne

Phil62 je suis en effet preneur d'info sur le TR91. Bon je n'ai pas encore fais mon choix...par contre je suis sûr de changer mes EXP Tourance contre???

J'ai eu des TR91 aprés les Tourance sur l'xtz12, ces pneus sont bon partout sauf en longévité, j'ai fait 8 ou 9000 avec l'arrière en finissant avec un trés gros plat et péniblement 11000 avec l'avant, depuis je suis passé en Anakee qui finalement me conviennent bien (à part le fait qu'ils chantent sur l'angle à partir d'un certain niveau d'usure !)

PHIL62 a écrit:

Ca y est cet aprém j ai monté mon train de DUNLOP TR91, 267 euros, ca change des BATTLE WIND, peut plus facile sur les virages, je vous en dirai plus aprés quelques bornes en Montagne

l les battle wing ne sont bien ?

Je ne peux pas dire que Les Battles wing sont de mauvais pneus, je n aimai pas le ressenti sur les goudrons fins et chauds (ici la méteo chauffe) et sur les bandes blanches, C pourquoi j ai voulu changer, J ai donc ces Dunlop car on les trouve partout, et c un pneu qui est sorti il y a moins de 2 ans

à part le fait qu'ils chantent sur l'angle à partir d'un certain niveau d'usure !)

ça aide a limité la penchetude ....quand ça siffle plus c'est mauvais signe

Cfrançois pour les infos sur tes 3 trains de pneus...ça te donne de bons éléments de comparaison!