Refection carbus en PHOTOS

Les photos sont toujours là.
Mais il faut un peu de temps pour les charger

St3ph4ne77 a écrit:

Les photos sont toujours là.
Mais il faut un peu de temps pour les charger

visiblement avec mon ordi il faut toute la journée , je ne les vois toujours pas grrrr

ne fonctionne pas sur chrome effectivement...

Flo44 a écrit:

ne fonctionne pas sur chrome effectivement...

salut flo ça fait longtemps....

yesss! 

Faut qu'on se cale un truc!!! Avec mon agenda pro et courses moto c'est compliqué, mais faut qu'on fasse quelque chose!!!

Les jeunes, j'ai réuploadé les photos tout est visible 

Merci !

Bonjour Flo44 et merci pour ce tuto je suis en plein dedans ;)

Petites questions

1-J'ai acheté le kit Carbu complet chez Moto Kristen et je me demande s'il était nécessaire d'apposer talc et graisse à cuivre sur les boisseaux et sur les starters car j'ai du mal à trouver cette graisse hors internet.


2- Pour les gicleurs...


J'ai démonté comme tu nous l'indiques le gicleur principal ou se trouvent les gicleurs d air et de ralenti mais mis à part un seul avec tête de vis apparente que j'ai pu oter comment enlever les deux autres et est ce nécessaire ?

3-Dernière question A quoi sert la membrane d'enrichissement ? Elle me parait fatiguée le joint étant un peu "gondolé"



Merci Flo

Je pense que mon kit comprend plusieurs gicleurs en fonction des models communs aux motos


Un des gicleurs se place d'ailleurs ici :/
Dans le cornet



Pour le reste je me suis débrouillé...

Bonjour a tous , je suis en plein dans mes carbu qui fuit, donc j'ai acheté un kit basic de joint et avant de tout changer je me suis dit que tant qua faire autant réduire un peu la conso ,donc je prévoit de changer mes gicleurs et si j'ai bien compris  :gicleurs principal 137,5 gicleur ralenti 37 .et éventuellement mettre sur le quatrième cran les Éguilles . j'ai tout bon la ??? . Petite question faut il modifié le gicleur de starter ??? et si oui sur combien ???

bonjour , quel rapidité de réponse . message posté le 16 juillet pas de réponse a ce jour , c'est ce qu'on appelle l'entraide du forum

salut je peut pas vraiment t'aider mais jette un oeil la " https://www.super-tenere.org/t2356p50-kms-avec-un-plein "ils en parlent .
en esperant avoir pu t'aider
v a toi

jose84300 a écrit:

bonjour , quel rapidité de réponse . message posté le 16 juillet pas de réponse a ce jour , c'est ce qu'on appelle l'entraide du forum

Comme tu le dis ont est ici sur un forum d'entraide, tu n'as pas payer pour un service et personne ne te dois rien.
Généralement les membres sont prompte et enthousiaste a répondre mais pas de chance ton post est passez a travers. En été beaucoup de membre sont absent le forum est plus calme. Je ne pense pas que ta réaction soit la plus approprié si ont veut que l'ambiance reste bonne, un petit up est suffisant pas besoin d'être agressif.
Personnellement j'ai vu ton post mais je ne connais pas la réponse a ta question.
n'hésite pas a poser d'autre question, elle devrais rencontré plus de succès.

bonjour , effectivement je n'est rien payé et personne ne me doit rien , mais explique moi ou dans ma remarque je suis agressifs . je dis bonjour en débutant ma question chose que tu oubli de faire toi quant tu me fais la morale . quel agressivités y a t il a constaté que au bout de deux mois je n'est eu aucune réponse , a part de la déception de n'avoir aucun avis pour m'éclairé  il n'y avait aucune agressivités dans mes propos .

et en te répondant il n'y a de ma part encore aucune agressivités .

jose84300

Citation :

bonjour , quel rapidité de réponse . message posté le 16 juillet pas de réponse a ce jour , c'est ce qu'on appelle l'entraide du forum

Bonjour, José.
Difficile de se faire une idée du ton d'un post. 

Je peux me tromper, mais tu aurais complété ta ligne d'un : "allez, je blague, je sais bien que 1- j'ai pas une moto dont ce forum est spécialiste, 2- nous sommes entre amateurs, 3- c'est l'été et vous êtes sur les routes comme moi j'aimerais l'être si mon carbu ne faisait pas des siennes, 4- j'ai bien compris qu'il n'y a pas d'engagement entre nous, mais bon, ce serait sympa, je suis paumé et l'essence est chère, alors..."

ou encore, plus court : "allez, je blague, mais bon, ce serait sympa si quelqu'un avait une idée, ou une expérience dont je puisse m'inspirer, je suis paumé et l'essence est chère, alors...", 
... c'eût été différent, je pense.

Lolo77370 a écrit:

salut je peut pas vraiment t'aider mais jette un oeil la " [url=/t2356p50-kms-avec-un-plein]https://www.super-tenere.org/t2356p50-kms-avec-un-plein[/url] "ils en parlent . 
en esperant avoir pu t'aider 
v a toi

Par ailleurs, je suis curieux, comment le lien de lolo a-t-il fonctionné pour toi, José ?

Que la motarde ne nous monte pas au nez !  :-)

Hauts les coeurs,
V

salut, tu a certainement raison cassedale , j'avoue allé souvent directement au but sans y mettre trot de forme . mais toujours en restant correct mais direct . sur certain forum tu a les couleur pour l'intonation des propos ce qui est beaucoup plus explicite ,tu écrit en bleu pour la plaisanterie et le rouge quant tu hurle et que tu est en colère . et la  il n'y a pas d'équivoque . pour la motarde moi c'est de la mi forte

jose84300 a écrit:

pour la motarde moi c'est de la mi forte

;-)

Comme tu dis jose tu ne met pas trop les formes. Un petit signe amicale glissé dans le message n'aurais pas était de trop. Mais pas de souci, ont va pas te châtier pour sa.
Pour ton problème est tu aller voir les poste qui parle du "kit suisse", sa devrais correspondre a tes attentes.
http://www.kedo.com/produits/33072.html

salut stricth , non sur ton lien c'est le produit ou mieux dit on est sur de la théorie , ce que je recherche étant plus de la pratique EX :est il nécessaire de changer le gicleur starter si tu change celui du ralenti tu voie c'est le vécu et l'expérience des personnes du forum qui compte le plus , car eux ne te vendent rien et t'évitent leurs erreur . droit au but quoi direct (note la touche humour )

jose84300 a écrit:

salut stricth , non sur ton lien c'est le produit ou mieux dit on est sur de la théorie , ce que je recherche étant plus de la pratique EX :est il nécessaire de changer le gicleur starter si tu change celui du ralenti tu voie c'est le vécu et l'expérience des personnes du forum qui compte le plus , car eux ne te vendent rien et t'évitent leurs erreur . droit au but quoi direct (note la touche humour )

  Bien bien bien ...voilà la correspondance des réglages origine et kit suisse .
Pour ma part je n'ai pas remplacé l'aiguille .difficile a trouver.L'aiguille est au troisième cran.les pointeaux de starter ont été changés.et évidement ,les carbus ont été néttoyés et les joints changés.tout ça pour une consommation de 6 a 6.5 litres au cent.reglage vis de richesse + ou - 2 tours .tu affines ton ralenti.

a suivre...

XTZ
Type	Mikumi BDST38
Identification	3LD 00 / 3TD 00 (CH)
Vis de richesse ralenti (desserrage)	2 tours
Régime de ralenti	1100 à 1200 rpm
Dépression au ralenti	240 à 260 mmHg
Niveau de cuve	5.1 à 6.1 mm au dessus de la ligne de cuve
Gicleur d'essence principal	142.5 /  (140CH)
Gicleur d'air principal	60
Type d'aiguille	5C19-3 / 5C20-3 (CH)
Puit d'aiguille	Y-4 (611)
Gicleur d'air de ralenti	60
Gicleur d'essence de ralenti	42.5 / 35 (CH)
Gicleur de starter	70