Un trail? mais t'as pas 30 ans?

Moi c'est Maxime, 29 ans, habitant de l'isère (Plus précisément dans le Trièves).
Malgré mon jeune age, je veux dire pas là que j'ai encore plus de cheveux sur la tête que dans les oreilles, une quinzaine de motos sont déjà passées dans mon garage dont certains "trails".

Pour vous planter le décors:
Le permis en poche à 19 ans et 1 jour j’achète une er5 flambant...heu..pourrie! Je n'avais pas encore les techniques permettant de flairer la bonne affaire. Vite revendue au profit d'une sv650s à carbu (plantée dans le col de rousset et remontée café racer pour la petite histoire) puis une versys 650 première génération, mon premier trail?? Un fazer 600, également à carbu, une 600 GSR, une 660 xtx (ah le gros mono...), une duke 3 690, une première street triple 675 (magnifique en imperial purple avec laquelle j'ai fait le tour de corse), une 850 TDM, merveilleuse moto cela dit en passant, donné par mon papa car un peu en fin de vie (le TDM hein, pas mon père!), que j'ai retapée puis revendue en même temps que ma première street. J'ai fait de nombreux kilomètres avec cette TDM quand elle était à mon père et je peux vous dire qu'un jour, j'en aurai de nouveau une dans le garage! Bref, je m'égare. La street, le TDM vendues et le PEL à zero, je me met en quête de mon premier gros achat moto: une 1200 GS de 2012 triple black full options. ESA, poignées chauffantes, régulateur, longues portées...tous les bobos parisiens étaient jaloux!

Un rêve de gosse qui se réalise! 10 000 kms, 8 mois plus tard et deux roads trips (Corse avec madame puis en Espagne entre potes), je me décide à la vendre pour passer sur plus "sportif", car oui quand on est jeune on est con et le pare carter de la GS n'a cessé de me rappeler! Les 250kg de l'ensemble menés bon train avait quelques limites...
C'est décidé, ce sera une r1200r de 2015, elle aussi full options, 4600 kms au compteur, une beauté! 
 
Une matinée de Mars encore bien fraîche, alors que je n'avais même pas effectué le quart de son kilométrage compteur, je perd l'avant, la plante lamentablement dans un talu à 1 km de la maison, verdit ---> épave! J'ai bien les boules, mais pas de bobos et une assurance tous risques, ouf!

Riche d'un beau malus de 25%, je me décide à reprendre une 600 pour ne pas payer trop cher et c'est là que ma deuxième street triple arrive. Une version R cette fois-ci, black phantom de surcroit. Je connaissais bien cette moto et c'était pour moi l'occasion de reprendre un peu confiance. Perdre l'avant en moto n'aide jamais bien...
Aussi, et quitte à mettre une moto par terre, je me suis motivé à acheter une enduro. A près tout je vis à la montagne et ce serait dommage de s'en priver! Car pour le prix de la R1200r rendu par l'assurance, cela me permettait l'achat de deux motos pour le prix d'une. N'est-ce pas le rêve de tout motard de pouvoir choisir sa monture en ouvrant le garage?? C'est donc une KTM 300 exc factory, deux temps de 2007 qui prendra place dans le cheptel.

Me rendant compte que la street ne convient plus franchement à mon style de conduite, au séant de madame et à mes envies de voyages, je me résous donc à revenir à cette catégorie de moto qui est le trail. Et je vous le donne en mille, c'est là que la super ténéré fait son entrée!
J'ai surement déjà perdu la moitié des lecteurs après ce roman mais bon...voici la description de la bête:

XTZ1200 de 2010 en First édition, 2e main, toujours entretenue chez Yam'.
49 000 kms (elle en avait 48 à l'achat mais l'envie m'a pris d'aller la chercher à Beauvais, sous la neige, oui oui, 800 kms à doubler des déneigeuses...)
J'ai depuis fait quelques modifs:

-Changement des clignotants pour 4 leds + longues portées (Amazon à pas cher qui font bien leur office!)
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-Installation des poignées chauffantes (Louis moto)
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-Création d'une barre pour support GPS et téléphone (J'ai d'ailleurs piqué l'idée sur le forum, alors merci!)
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J'ai branché ces équipements sur les prises prévues à cet effet, 12v APC, etc...
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-Un bon gros nettoyage, y compris la dépose de la ligne d'échappement et du sabot
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Elle est aussi équipée d'un crash bar et d'un top case givi trekker.
Voila pour les grandes lignes, j’espère ne pas avoir été trop long...
Voici pour finir, quelques photos de la belle tout de même!
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Très belle (j'en ai eu deux), ça passe partout même en duo chargé, mais tu ne traverseras pas le Monteynard !!!  .

Trop beau ! Merci pour le poids des mots et le choc des photos !
Bienvenue !

. J ai tout lu 

:(:salut:Maxime, une bien jolie présentation 

Belle présentation !
C'est drôle, je me suis reconnu dans ta présentation. Peut-être à cause du prénom en commun ? Ou à cause de l'âge en commun ? Ou bien simplement le même ressenti concernant le pourquoi cette envie de Trail après avoir roulé sur des machines plus sportives ? 

voisin.

Haha bienvenu à toi !
Moi aussi j'me suis toujours dis qu'un trail aussi jeune, c'était un scandale. Puis j'ai essayé, et j'me suis dis que c'est quand même pas mal du tout...
Je n'ai clairement pas eu autant de bécanes que toi, mais j'ai trouvé une bonne solution pour allier tous les plaisirs : cumuler les motos. Donc j'ai CB1000R pour m'amuser, une ptite trial pour aller faire l'andouille, et le XTZ750 pour aller travailler (quand elle n'a pas des soucis moteurs...).

Et j'suis près de Grenoble, donc pas bien loin non plus. Tu es d'où exactement ?

ursustenerix a écrit:

Très belle (j'en ai eu deux), ça passe partout même en duo chargé, mais tu ne traverseras pas le Monteynard !!!  .

Merci ;-)
Tu as eu deux GS, deux Super T, ou tu as eu les deux? ^^

CasseDale a écrit:

Trop beau ! Merci pour le poids des mots et le choc des photos !
Bienvenue !

Merci ;-)
Avec plaisir, en ces temps de confinement, on a plus le temps d'écrire que de rouler de toute façon!

Fredo85 a écrit:

. J ai tout lu 

Merci ! C'était pas gagné vu le pavé!

Wheeling74 a écrit:

:(:salut:Maxime, une bien jolie présentation 

Merci c'est cool ;-)

Muss a écrit:

Belle présentation !
C'est drôle, je me suis reconnu dans ta présentation. Peut-être à cause du prénom en commun ? Ou à cause de l'âge en commun ? Ou bien simplement le même ressenti concernant le pourquoi cette envie de Trail après avoir roulé sur des machines plus sportives ? 

Merci!
Haha! Oui en effet ça fait bcp de similitudes! Je vois d'ailleurs que tu es des Yvelines, j'ai grandi en Essonnes à Orsay/les Ulis/Massy.
La vallée de chevreuse n'a donc plus de secret pour toi aussi?

Borgil a écrit:

Haha bienvenu à toi !
Moi aussi j'me suis toujours dis qu'un trail aussi jeune, c'était un scandale. Puis j'ai essayé, et j'me suis dis que c'est quand même pas mal du tout...
Je n'ai clairement pas eu autant de bécanes que toi, mais j'ai trouvé une bonne solution pour allier tous les plaisirs : cumuler les motos. Donc j'ai CB1000R pour m'amuser, une ptite trial pour aller faire l'andouille, et le XTZ750 pour aller travailler (quand elle n'a pas des soucis moteurs...).

Et j'suis près de Grenoble, donc pas bien loin non plus. Tu es d'où exactement ?

Merci !
Ça m'a tout l'air d'être un super combo ton garage!
Je suis de Sinard, tout prêt du lac de Monteynard. C'est souvent un point de chute pour les motards Grenoblois d'ailleurs...

Bienvenue Maksim, belle moto, j'ai eu la même !!

Belle présentation, ça fait plaisir !
Faut que je me fabrique une barre support gps comme toi !

(ces feux longue-portée, je les ai eu, c'est un peu de la daube, méfie toi.)

Remph a écrit:

Belle présentation, ça fait plaisir !
Faut que je me fabrique une barre support gps comme toi !

(ces feux longue-portée, je les ai eu, c'est un peu de la daube, méfie toi.)

Merci !
C'est très simple à réaliser la barre de support et c'est super pratique.

Pour les LP, tu parles de l'éclairage ou de qualité de fabrication?

Salut a toi et bienvenue sur le forum.

Maksim a écrit:

Pour les LP, tu parles de l'éclairage ou de qualité de fabrication?

Les deux. Question matériaux c'est du léger et il vaut mieux mettre du frein filet sur chaque vis.
Le faisceau est étroit et peu puissant. Pas sûr qu'il se fasse très visible face aux pleins phares d'origine.
En croisant les deux faisceaux, ça peut au moins éclairer les bas côtés de la route.
Tu verras bien à l'usage. ;)

Maksim a écrit:

Merci!
Haha! Oui en effet ça fait bcp de similitudes! Je vois d'ailleurs que tu es des Yvelines, j'ai grandi en Essonnes à Orsay/les Ulis/Massy.
La vallée de chevreuse n'a donc plus de secret pour toi aussi?

Yes, je connais la Vallée de Chevreuse. Et je la redécouvre depuis que j'ai la SuperT. Et je vais également pouvoir la parcourir en TT dans les mois à venir !

Maksim a écrit:

Borgil a écrit:

Haha bienvenu à toi !
Moi aussi j'me suis toujours dis qu'un trail aussi jeune, c'était un scandale. Puis j'ai essayé, et j'me suis dis que c'est quand même pas mal du tout...
Je n'ai clairement pas eu autant de bécanes que toi, mais j'ai trouvé une bonne solution pour allier tous les plaisirs : cumuler les motos. Donc j'ai CB1000R pour m'amuser, une ptite trial pour aller faire l'andouille, et le XTZ750 pour aller travailler (quand elle n'a pas des soucis moteurs...).

Et j'suis près de Grenoble, donc pas bien loin non plus. Tu es d'où exactement ?

Merci !
Ça m'a tout l'air d'être un super combo ton garage!
Je suis de Sinard, tout prêt du lac de Monteynard. C'est souvent un point de chute pour les motards Grenoblois d'ailleurs...

Ah oui donc tu es près de Monestier ! Je passe pas mal là bas quand on fait le tour par la Mure / Mens oui. Très exactement, j'suis à 2km de Vizille, donc pas très loin de chez toi non plus ^^
D'ailleurs dans ton coin, il y a aussi un autre membre du forum qui roule avec la nouvelle T700

Au plaisir de te croiser alors !

  très belle bécane!

Maksim super présentation 

bonjour et bienvenu ici