Sortir un moteur

Bonsoir ,
Pour m'occuper pendant le confinement je me suis dit ''tiens et si je sortais le moteur pour le peindre''.Peut on le sortir tout seul avec un cric moto en dessous? Je suis pas obligé d'avoir un lève chèvre ou palan?
Est ce que quelqu'un l'a déjà fait et pris des photos de chaques étapes.merci d'avance pour votre aide.

Salut tu peux sortir ton animal de compagnie mais ton moteur ce n est pas prevu par l attestation ! Ok c est moi qui sort ! Laurent

Mdr j'ai une dérogation

Alors, pour l'avoir fait 3 fois ces dernières semaines...non, c'est très difficile seul.
A 2, aucun souci pour le sortir, si en plus tu as des planches et un bon cric (les planques iront sur le cric pour un meilleur support).

Par contre, pour remettre le moteur...on a toujours été 4. Pendant 10 secondes montre en main, le temps de mettre l'axe principal (pour tout le reste, suffit d'être 2 pendant quelques minutes, puis tout seul).

Mais tout seul du début à la fin...j'y crois moyen.
Le vrai souci de cette bécane, c'est que l'axe principal tient à la fois le moteur, le cadre, et le bras oscillant. Donc quand tu l'enlèves, tout tombe par terre x)
Et seul bah...t'aura du mal à tout tenir !

Salut merci bcp pour ta réponse .tu t'es contenté du RMT pour le démontage? A part çe.rréservoir les carbu et boites a air et les différents raccordements ya juste ca pour le sortir?a deux il ye faut quand même un lève chèvre?

Euh non pas de RMT, j'ai fait ça comme ça. En prenant quelques photos pour les trucs dont j'étais pas sûr de me rappeler mais c'est tout

Dans l'ordre :
- vidanger huile et liquide de refroidissement
- retirer carénage et selle
- retirer réservoir
- retirer boite à air
- retirer carbus
- retirer radiateur et tout ce qui va avec
- dégager la roue arrière pour laisser la chaîne "libre" (il faudra la faire sauter du pignon de sortie de boite, donc il te faut du mou pour ça)

Ensuite, faut débrancher quelques connecteurs (la prise de masse, le contacteur de frein arrière, etc) et y'a plus qu'à attaquer le vif du sujet :
- virer une partie du cadre (du berceau) sur la GAUCHE de la moto (quand tu es assis dessus)
- virer un à un les axes qui maintiennent le moteur, en gardant le principal pour la fin
- virer l'axe principal; si tu peux, ne le vire pas entièrement afin qu'il continue de maintenir le bras oscillant avec le cadre, au moins d'un côté (ensuite tu le remettra entièrement pour garder ensemble bras oscillant + cadre)

Du coup à deux, oui c'est quand même mieux d'avoir une chèvre ! Tout simplement parce que le moteur pèse 80kg à vide, et que à moins de vouloir te niquer le dos, t'aura du mal à le porter à bout de bras.
Mais comme dit, moi j'ai pu le faire avec simplement un cric de bagnole et des planches

Je confirme, le moteur est plutôt lourd c'est chaud tous seul.
Fait à deux de mon coté aussi et tout autour était démonté!
c'est à dire qu'il ne resté que le moteur sur le cadre....

Merci de vos retours très instructif je pense que j'aurai pas été bien tout seul avec ma mémère en kit et le moteur dans les bras....