Claquement tête de fourche - Bosse / Dos-d'ane

Hello !

Lors de passage sur Dos-d'âne un peu rapide, ou sur bosse/niz de poule, j'ai un claquement qui se fait entendre au niveau de la tête de fourche.

Pour le moment, je n'ai pas de piste sérieuse, cela peux provenir du bloc optique, du compteur ou d'ailleurs...

Avez-vous un bruit similaire sur les votres ?

V

Salut,

Ta fourche est hyper molle ?    
Regarde tes roulements de direction en ayant la roue qui ne touche pas le sol. vois si tu na pas de jeu.

Niveau fourche, j'ai installé des ressorts progressif il y a 2 ans, j'avais déjà ce bruit avant, je pensais d'ailleurs que ça allait résoudre ce soucis, mais non :(.

Pas bête le roulement de direction, je vais tester ça

Ouaip' !

Idem...même symptôme sur mon ex-Tiger 1050...

...roulements de colonne HS...

Moto sur la centrale, arrière lesté et roue avant décollée du sol, vérifie le jeu  !!

R.

D'ac je vais tester ça, je n'ai pas constater du point dur sur les manœuvres Gauche-Droite au guidon, mais je vais controler le jeu de la roue, je reviens vers vous dès que j'ai des news  .

Merci pour la piste !

pareil, roulements de colonne .... essaye de les resserer un peu, ça ferra pas de mal

Certainement les roulements, graisser et resserrer ! Pneu avant trop gonflé peut être ...

Hello,

Apres resserage du Tes de fourche superieur au couple preconisé dans la RTM le problème a disparu.

Merci a tous :-)

Je vais vérifier cela aussi car j'ai ce fameux claquement depuis que j'ai tout remonter avec fourche huile neuve !

Bonjour à tous , j'ai aussi ce bruit à basse vitesse et sur des petits trous , j'ai mis un coup de clés un peut partout mais rien n'y fait.
Bazingounette tu dis avoir resserré le té supérieur , mais parle tu aussi de la colonne de direction ou juste du té au niveau de la fourche.
Ce claquement me casse la tête
Merci pour vôtre aide

Hello
J'ai également resserré ce fameux gros boulon prés du neyman mais il y en a un aussi en dessous mais là il faut une clé (plate) spécifique
En général lorsque c'est mal serré ton guidon a du jeu et c'est pas top de rouler comme ça voir dangereux
Une fois serré perso je n'ai plus eu de claquements

Bonjour, j'avais ce claquement en passant dans les trous sur les chemins blancs. En soulevant la moto, j'ai constaté du jeu dans  la colonne de direction malgré les roulements neufs.Il suffit de les resserrer comme ceci:

Soulever la moto pour que la roue avant soit libre
resserrer l'écrou crénelé sous le T de fourche supérieur, on peut le faire avec un chasse goupille assez fin et long et quelques petits coups de marteau gentiment pour ne pas abîmer l'écrou

Sur la mienne, un qurt de tour a suffit, il faut aussi vérifier que le guidon tourne librement car plus on serre et plus la direction devient dure puisque les roulements sont coniques.

merci pour les infos,
je regarde a ça et vous dis quoi ;-)

voila après avoir desserré et resserré les tés de fourche le bruit a disparu ouffff
suis content ce bruit me bouffais la vie :-)

karwilly a écrit:

Bonjour, j'avais ce claquement en passant dans les trous sur les chemins blancs. En soulevant la moto, j'ai constaté du jeu dans  la colonne de direction malgré les roulements neufs.Il suffit de les resserrer comme ceci:

Soulever la moto pour que la roue avant soit libre
resserrer l'écrou crénelé sous le T de fourche supérieur, on peut le faire avec un chasse goupille assez fin et long et quelques petits coups de marteau gentiment pour ne pas abîmer l'écrou

Sur la mienne, un qurt de tour a suffit, il faut aussi vérifier que le guidon tourne librement car plus on serre et plus la direction devient dure puisque les roulements sont coniques.

Bonjour

J'ai le même bruit sur ma ST750.

Pour resserrer l'écrou cannelé est il indispensable de lever la roue avant?

Est il nécessaire de retirer le T de fourche supérieur pour accéder à cet écrou?

Si non, est il nécessaire de desserrer au préalable le T sup (écrou central + vis de fixation de la fourche) avant de resserrer l'écrou cannelé?

Merci