Voyage Balkans 2018

Bonjour à tous,

Nous sommes actuellement en préparation d'un voyage de 3 semaines dans les Balkans.
L'an dernier, nous avons fait la Slovénie, le nord de la Croatie, un passage en Bosnie et un petit bout d'Autriche, cette année nous descendons plus au Sud : Croatie, Monténégro, Albanie, Macédoine, Kosovo, Bosnie et retour. Après avoir longuement farfouillé le forum, lu avec attention les différents CR, notamment ceux d'Anto34, l'itinéraire est calé, mais il subsiste encore plusieurs questions :

- Faut-il un passeport pour traverser les pays précités? A priori j'ai lu que seule la carte d'identité était nécessaire, mais quelques personnes conseillent fortement d'avoir le passeport, votre expérience?

- Je lorgne sur des continental TKC70 pour effectuer ce voyage, actuellement équipé de Michelin Anakee Wild, je ne pense pas remettre les même pour leur faire subir les 2000 km AR d'autoroute jusqu'à Venise. Les Heideneau ont trop d'avis partagé et peut-être des problèmes avec l'assurance en cas de pépin. Les TKC70 ont l'air d'être un bon compromis pour faire de l'autoroute, de la route même humide et de la piste. Qu'en pensez vous ?

- Où avez-vous trouvé des cartes papier assez précises ? Je n'en trouve pas sur Michelin ou IGN... Nous roulons sans GPS (mal aiguillé en Slovénie) ou avec le GPS du téléphone si ça capte mais vient la question suivante...

- Quels opérateurs captent dans ces pays là ? Nous sommes SFR et Free. Sachant que l'usage du téléphone en vacances est vraiment trèèès limité et servira notamment pour le GPS.


D'autres questions arriveront peut-être pendant le reste de la préparation.

Merci pour vos retours

Julien

Pour les pneus, les K60 sont très bien et mieux que les TKC70 en terme de polyvalence. Le K60 est typiquement adapté pour ce genre de trip. Les TKC70 sont guère mieux que des pneus trails à carcasse rigide au profil routier, mais mieux quand même. Ils feront bien l'affaire malgré tout. Par contre sur une piste grasse, c'est mort.
C'est simple, le TKC70 sera meilleur sur route et le K60 sur piste/chemin. A toi de voir en fonction de ton itinéraire là où tu mettrais le curseur en ratio distance parcourue sur piste et sur route.
Anto met des K60 (les anakee wild c'était pour les tester si je ne me trompe pas), j'en ai aussi (roule tous les jours avec) et on ne s'en plaint pas.

Pour les opérateurs, je ne saurais pas te répondre mais attention aux frais (sauf si tu as une carto stockée sur le téléphone qui ne consomme pas de data). Tous les pays ne sont pas concernés par la suppression du roaming. Sauf si tu veux te prendre la tête à choper une sim dans chaque pays traversés.
Tu as quoi comme GPS en dehors du téléphone pour ne pas pouvoir t'en servir? Sinon à la carte ça le fait, je n'ai plus en tête le nom, mais anto va vite arriver pour te dire lesquelles il utilise.

Sinon, le meilleur guidage c'est souvent les locaux. Car soit la route que tu veux prendre n'est ni sur GPS, ni sur carte. Soit elle y est mais impraticable à moto (et ça n'est jamais écrit sur carte ou GPS).
En gros, lorsque tu envisages une piste, c'est mieux de poser la question avant de la prendre (déjà rien que d'une année sur l'autre une piste peut subitement devenir impraticable).

Salut,

Le passeport n'est nécessaire que pour le Kosovo, mais l'entrée dans le pays ne nécessite pas de Visa. Par contre, contrairement à certains, je te déconseille d'utiliser ton passeport chez les autres... La méfiance entre anciennes républiques Yougoslaves est toujours de mise, et il reste de vives tensions entre certains pays (notamment Serbie/Kosovo). Ton passeport garde une trace de tous tes passages, alors que ta carte d'identité rend ton itinéraire "invisible"...
Autant te dire qu'avoir un tampon du Kosovo ou de l'Albanie dans ton passeport au moment de rentrer en Serbie fait rarement un bon effet... Alors si tu veux t'éviter d'avoir à répondre à plein de questions, de te faire fouiller le véhicule... Ne te prends pas la tête et ne sors que ta carte d'identité, c'est ce que je fais à chaque fois et je n'ai jamais eu de soucis.

Pour les pneus j'ai roulé dans les Balkans avec des Anakee Wild, des Heidenau, des TKC 80... Tous sont de bons pneus, tout dépend de la saison à laquelle tu roules, le type de pistes que tu comptes prendre et surtout la distance à parcourir.

Pour les cartes j'utilise celles de la marque Reise Know-How, acheté sur le site la Compagnie des Cartes. Elles sont suffisamment précises mais surtout facilement pliables et costaudes... Ce qui est important en voyage moto. https://lacompagniedescartes.fr/geo/carte-reise-know-how-bosnie-montenegro/

Je n'utilise jamais mon téléphone en voyage, et surtout pas pour aller sur internet. Mais sache qu'en Slovénie et Croatie il n'y a plus de hors forfait (zone UE), donc tu utilise ton forfait comme en France. Pour les autres pays il faut contacter ton fournisseur pour savoir les montants du hors forfait, et savoir ce que tu peux te permettre ou pas.

salut
pour les cartes gps sur le telephone dans les pays étrangers j'ai téléchargé l'application  
 MAPS.ME tu télécharge les cartes du pays ou tu vas et tu peux les voir sans connection internet
en THAILANDE je m'en suis servi et ca fait très bien l'affaire
le telephone en mode avion bien sur


A+      ERIC

Merci pour vos retours.

C'est noté pour le passeport! La prédemande est faite et sera validée dès demain en mairie.

Concernant les pneus, nous roulerons majoritairement sur bitume, les pistes vont représenter 25% du trajet, et en duo et chargés comme des mules, on va pas s'aventurer sur des pistes ultra techniques (enfin, j'espère, on n'est pas à l'abri d'une surprise!).
Pour les K60, j'ai lu ça et là qu'il pouvait y avoir des problèmes avec l'assurance car ils ne sont pas en indice "V", ainsi que des problèmes de glissades sur le mouillé. Je ne roule pas à la Rossi mais si j'ai envie d'envoyer un peu dans les montagnes en étant chargé et avec la chaleur du mois de Juin, pas envie de faire une glissade non contrôlée...

Pour le GPS, l'an passé on était avec un Tomtom (pour voiture) qui n'en faisait qu'à sa tête et qui nous a servi à trouver les points de chute que dans les grandes villes, notamment pour les hôtels.

Je vais acheter les cartes, c'est celles que j'avais repéré mais je n'arrivais pas à mettre la main (ou plutôt la souris) dessus! Et télécharger l'application dès que possible pour voir le rendu sur le téléphone.

pour qu'il y ai un problème avec ton assurance il faut que l'indice de vitesse de ton pneu soit en relation direct avec la nature de l'accident... Soit une vitesse supérieur à 190 km/h pour le Heidenau, qui serai la cause de ton sinistre... Bref, bon courage pour rouler à 190 km/h avec la Ténéré, et celui qui a un carton à cette vitesse n'est plus en état de discuter avec son assureur
Les assurances qui refusent les prises en charge au motif de l'indice de vitesse c'est pour moi une légende urbaine... Il est quasiment impossible de mettre en relation les deux et si il refuse de rembourser alors c'est un délit et il s'expose à des sanctions importantes. Je tiens ces infos d'un assureur, je pense qu'on peut faire confiance à quelqu'un du milieu 
Donc selon moi aucun problème à mettre des Heidenau K60, ni même des Anakee Wild qui ont un indice encore plus faible. 

Après pour les glissades sur le mouillé... On en parle souvent sur le net, mais pour moi c'est un peu exagéré. J'ai quasiment mis tous les types de pneus possible et imaginable sur ma moto et je n'ai jamais été choqué ou surpris par le comportement des K60.
Par contre leur avantage premier est la longévité, au moins 15000 kms pour le train, donc la gomme est particulièrement dure... Ce qui fait que le pneu chauffe plus lentement, et peut avoir tendance à manquer d'un peu de grip sur route froide et humide. Rien de grave, à partir du moment où tu le sais tu fais avec. J'habite dans les montagnes et je viens de passer l'hiver avec le K60... Je ne me suis pas senti pénalisé avec, aucune glissade à déplorer. Pareil dans les Balkans, les routes y sont particulièrement glissantes et pourtant je ne me suis jamais gaufré avec.
Par contre si tu ne roules pas beaucoup les Heidenau n'ont bien entendu aucun intérêt... Pour un kilométrage plus faible il y a les Mitas E07 qui sont très bien dans le genre mixte, avec une gomme un peu plus tendre et une absence de bande de roulement qui donne un meilleur grip dans la terre. ça sera ma prochaine monte.

J’avais vu qu’ils avaient une super longévité. Sachant que je n’use pas énormément les pneus, j’ai une conduite assez coulée, je préfère mettre de l’angle plutôt que de freiner et accélérer fort à chaque virage.  Du coup, j’espère que ça tient bien sur l’angle, parce que les cales pieds frottent régulièrement. Je me suis surpris d’ailleurs à mettre beaucoup plus d’angle avec les Wild et leur super tenue de route. 
L’histoire de l’assurance me rassure pas mal. 
Au niveau du stationnement dans ces pays la, il faut prêter une attention particulière ? Nous allons faire des zones assez reculées mais également des zones super touristiques (la vie est faite de compromis!), comme Dubrovnik, parc de krka, canyon de Matka,... j’ai pour habitude de laisser deux sacs étanches sur les valises latérales tenus par des Sandows. En Slovénie et nord Croatie, jamais eu un soucis. D’ailleurs j’avais moins confiance sur les aires d’autoroute française que la bas. Qu’en est il pour le sud des Balkans?

Il n'y a pas de problème de délinquance particulière, mais comme partout dans le monde les zones touristiques peuvent être un problème.
De toute façon en moto tu n'as pas le choix... Tu peux toujours te faire piquer un truc sur ta moto, tu ne vas quand même pas te balader avec tous tes sacs à la main dès que tu fais une excursion. Alors ne mets dedans que des choses qui n'ont pas trop de valeur et/ou qui pourrait être difficile à remplacer une fois sur place... genre ton matos de bivouac, tes outils, ce qui a un rapport avec ta moto, le matériel photo,...
Si tu te fais piquer tes t-shirts et une paire de baskets tu pourrais toujours en acheter une à moindre frais sur place.

Oui c'est sûr! On fera comme les autres années, baskets et doublures des vestes dans les sacs polochons.

Les cartes sont commandées sur le site indiqué plus haut, je devrai les recevoir début de semaine prochaine. Je n'ai pas encore testé l'appli indiquée par éric42.

Pour les pneus, je pense commander les K60 ce weekend, comme ça je pourrai me faire mon propre avis avec mon style de conduite. 

Il serait bon de vendre la XTZ de 2010 avant ce voyage, si quelqu'un m'entend!

Ju-B a écrit:

J’avais vu qu’ils avaient une super longévité. Sachant que je n’use pas énormément les pneus, j’ai une conduite assez coulée, je préfère mettre de l’angle plutôt que de freiner et accélérer fort à chaque virage.  Du coup, j’espère que ça tient bien sur l’angle, parce que les cales pieds frottent régulièrement. Je me suis surpris d’ailleurs à mettre beaucoup plus d’angle avec les Wild et leur super tenue de route. 
L’histoire de l’assurance me rassure pas mal.

Même si osef, pour info les wild (R:170km/h) sont pire que les K60 (T:190km/h) en indice de vitesse...

Ju-B a écrit:

Pour les pneus, je pense commander les K60 ce weekend, comme ça je pourrai me faire mon propre avis avec mon style de conduite.

Tu as raison, au moins tu pourras te faire ton avis.
Tu verras qu'il ne t'empêcheront pas de limer du cale pieds.


Comme anto, après Wild et K60, envie d'essayer les E07...