ABS et selle plus basse pour la nouvelle XT660Z ?

Lu sur http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/xt660z-tenere-abs.aspx

L'un d'entre vous l'aurait-il déjà essayé ?

non c'est la premiere fois que je la voie
ils n'ont pas changé grand chose...

Bizarre cette histoire de selle basse, pas sûr que ce soit réglable.

Quant à l'ABS, j'en avais entendu parlé y'a 2 mois chez mon concessionnaire en lisant un truc qui parlait des nouveaux modèles.

c'est vrai qu'elle est haute, je dirait que c'est son seul defaut...

Même moi qui fait 1.8 m: j'ai du mal parfois, sur les manœuvres, statiques ou très lentes...

je me dis meme que commercialement, de faire une moto qui ne soit pas accessible au plus grand nombre, c'est une sacré bourde ! Yam' à du rater plein de ventes à cause de ça...)

c'est pas facile de faire une moto qui convienne à tous les gabarits ou alors faut plusieurs hauteurs de selle , des cale-pieds que l'on peut déplacer , des pontets de guidon de différentes tailles pour finir par des biellettes de surbaissement qui diminuent la garde au sol .

mais c'est bien dommage de ne pas pouvoir prendre la moto de ses rêves parce qu'on est trop petit

Me suis fait avoir par la hauteur hier, pour la première fois.
Enfin ça aurait pu se passer avec une plus basse aussi.

Je remonte une file, espace large entre les voitures, tout ça à l'arrêt.
Là, paf, je touche un rétro à gauche (pas l'habitude, d'habitude ça passe au dessus).

Comme je roulais à 5km/h, déséquilibre, bascule du côté droit et mon par main vient se poser sur l'aile de la voiture d'à côté
Résultat : très léger petit poc, sans peinture partie ni rien. Puis c'était une vieille voiture. Je vais quand donner 100€ à la mamie ce soir, ça fait ch....

Donc pour en revenir à la hauteur : quand ça bascule, ça part plus vite :p

il suffit de pas grand chose pour que ça parte en vrille , en roulant même lentement on essaye toujours d'éviter la chute , c'est un réflexe , mais à l'arrêt quand ça commence à pencher vaut mieux poser proprement a moto à terre , ça évite de lutter pour rien !

rebel974 a écrit:

il suffit de pas grand chose pour que ça parte en vrille , en roulant même lentement on essaye toujours d'éviter la chute , c'est un réflexe , mais à l'arrêt quand ça commence à pencher vaut mieux poser proprement a moto à terre , ça évite de lutter pour rien !

en y reflechissant: en quelques mois (depuis avril 2010) j'ai fait 4 ou 5 chutes à l'arret, alors qu'en 5 ans de hornet ça ne m'est jamais arrivé.

il faudrait bien etudier les biellettes courtes, (-35 mm) sur OTR, elle sont pas tres cheres (39 euros), mais j'en ai tellement entendue de' mal sur ce forum.

je continue, bilan :

le garde boue avant gratté et fissuré : 80 e
la poigne passager gauche gratté 20 e
le levier d'embrayage 30 e
sélecteur légèrement tordu et redressé

par contre, mon fils l'a faite tombé dans la cave: le pare-brise s'est desoldarisé en cassant les 5 petites vis (en plastoc) mais le parebrise et le carenage n'ont rien...

ça peut être la solution mais la garde au sol .............

...et les flottements à vitesse élevée

Pour la selle basse, je doute qu'ils aient modifié le cadre sur la dernière sortie donc on peut penser que le base et les ancrages sont les mêmes, que seule la mousse de selle et son revêtement ont été retravaillés ?
Si quelqu'un a une info sur le sujet, je suis preneur

je ne suis pas sûr du coup mais il me semble avoir déjà vu une selle basse pour la 660 xtz .....

je dois confondre car après quelques brèves recherches je ne retrouve pas de traces .

par contre j'ai vu une selle confort ( avec peut être moyen de faire diminuer l'épaisseur ) chez top sellerie pour 660 xtz mais pas d'année précisée , elle se trouve à la suite des selles pour 660 xtr et xtx , on pourrait donc penser que c'est pour la xtz dernier modèle .

si mes souvenirs sont bons, il n'existe pas de selle basse, mais juste un kit de surbaissement .....on peut modifier la selle en creusant la mousse mais comme elle n'est pas très épaisse, on va nuire au confort !!!

Ben alors les nains, on a le vertige
Moi je trouvais la selle d'origine un poil trop basse et gâce à un échange avec un membre du forum, nouvelle selle haute parfaite pour mon 1.90 metre.
Par contre ce week end je modiife la pédale de frein pour utiliser mes bottes d'enduro (utile en TT) vu que je chausse du 46 ça fait des grands pieds et j'arrive pas à freiner sauf si je suis debout.
Je vous ferait une photo.

mouns a écrit:

..... Moi je trouvais la selle d'origine un poil trop basse ...... parfaite pour mon 1.90 metre.......

C'est pas du tout ça ! regarde ta photo d'avatar, tu as la roue arriere ebourbée jusqu'au moyeux...

Sans blaguer, quand on roule c'est genial, mais en manoeuvre lente c'est trop haut... et ça entame le capital confiance

mouns
Certains ont la chance de naître bien proportionnés, ...sans palmes et sans échasses


nan, sans dec j'ai bien pensé la faire creuser et rajouter un insert en gel mais j'aimerai bien voir ce que ça peut donner une selle plus basse et confortable d'origine

OTR propose aussi de creuser ou de rembourrer
http://www.off-the-road.de/XT-660-Z-Tenere/Seat-modification-XT-660-Z-Tenere.html
mais pas envie d'envoyer ma selle chez les tetons, je préfèrerai faire bosser un sellier local avec un modèle

mouns a écrit:

Ben alors les nains, on a le vertige
Moi je trouvais la selle d'origine un poil trop basse et gâce à un échange avec un membre du forum, nouvelle selle haute parfaite pour mon 1.90 metre.
Par contre ce week end je modiife la pédale de frein pour utiliser mes bottes d'enduro (utile en TT) vu que je chausse du 46 ça fait des grands pieds et j'arrive pas à freiner sauf si je suis debout.
Je vous ferait une photo.

Pour ceux qui ne connaissent pas mouns, il a presque tout de grand !

Moi ce qui me gene un poil en enduro c'est la hauteur du guidon, avec mon metre 87 quand je suis debout ou même les jambes un peu flechies je le trouve un peu bas.

Concernant la selle, qui, il faut l'avouer, n'est pas un modele de confort (cela dis je ne m'en plaint pas plus que ca) lorsque je pars pour une grosse virée je mets un rembourage que j'enleve de mes shorts de vtt, (decatruc 25€) moins cliché que le cycliste et trés confortable. Mes fesses s'en contentent trés bien.

tu découds la peau de mouton d'un de tes cuissards de vélo et tu la mets dans le calbut ?

Plus simple d'enfiler directement le cuissard, non ?

peut être que le cuissard en licra c'est pas terrible pour la transpiration sous un jean ou un pantalon de moto .

Même avec mon mètre soixante quinze, je trouve le guidon un poil bas une fois debout.

Mais pour pas cher on trouve des rehausseurs ;)

Nan les gars vous n'y êtes pas..
Vous préferez peut être que je vous dise que c'est une cuissarde longue en latex assortie à une boule que je me mets dans la bouche sous le casque ?!

En fait sur certains shorts de vititi, il y a comme un filet qui s'apparente à un boxer, avec des élastiques qui lui évitent de remonter et de te prendre tes burnes en otage, et tout ca s'accroche à l'aide de quelques boutons au short sus-nommé.
C'est clair ou je rcommence ?!!