MISE EN PLACE D'UN VOLTMETRE

Salut à tous, je possède un voltmètre numérique que je compte fixer sur le carénage de mon tableau de bord. Il y a deux fils sur le voltmètre, un + et un -.

J'ai tiré un câble volant entre la batterie et mon tableau de bord mais là je coince car je veux que ca m'affiche la tension de la batterie mais uniquement que lorsque je mets le contact. Lorsque je branche en direct, la tension s'affiche bien mais même lorsque la moto est éteinte.

QQun peut me dire où dois je brancher les deux câbles ?

merci à vous

Luc

Pour trouver un + apc (apres contact ) tu test tout tes +, contact mis et contact eteint ,et quand tu trouve un + qui s'eteint et qui s'allume c'est bon tu prend celui la .... 

Y'a la veilleuse pas loin si t'as la flemme de regarder la rmt page faisceau electrique .

Déterrage du sujet car j'ai toujours pas tout compris en électricité  mais je progresse avec mon XTZ 660 de 1991....
Afin d'éviter d'être surpris à nouveau par une batterie s'affaiblissant et me retrouver au milieu de nulle part en carafe, je viens de me commander un petit voltmètre avec un interrupteur.

Je pensais le brancher directement aux bornes de la batterie, tirer les fils vers le guidon pour avoir le bidule sous les yeux et l’interrupteur à porté de main pour allumer et éteindre le système évitant ainsi de vider la batterie....  

Merci de me dire si le montage est ainsi correct.

J'oubliais!
Avec ce montage, la pose d'un fusible s'impose-t-elle?
je ne vois pas pourquoi ....
A vos avis?

salut , je suis pas bon en électricité mais je pense que du moment ou tu a un marche arrêt ça doit être bon Des lors que tu met sur ON le jus arrive cela affiche le voltage , tu coupe OFF plus rien ,pour moi c'est bon met un fusible vaut mieux prévenir que guérir

Quelle super T possèdes tu ? 750...660...1200...? Précise sur ton avatar steup !
Il te faut trouver un + après contact, j'ai les schémas des 3 super T, mais j'ai besoin de connaître le modèle...Tu brancheras sur un + après contact et déjà protégé par un fusible; un voltmètre est très peu gourmand en courant, mais il est intéressant de pouvoir l'observer en cours de route pour pouvoir anticiper le remplacement éventuel de la batterie ou du régu quand la tension commence à baisser avant de se retrouver communque sur le bord de la route .

bonsoir Dédé j'ai moi aussi l'intention d 'en mettre un sur un xtz750  , mais faut d'abord que je le trouve . mais je suis preneur si tu a un schéma car l'électricité et moi n'avons jamais fait bon ménage

Sur les 750 , c'est le fil "brun" qui distribue un peu partout le + après contact; on le retrouve (par exemple) dans les contacteurs à broches qui distribuent les commodos, c'est pas trop loin du tableau de bord; il suffit de se repiquer le + du voltmètre sur le brun et de relier le - du voltmètre au cadre, et ça fonctionne .Même si, à cause des chutes de tensions dues au câblage et aux connections, on perd quelques 10 èmes de volts par rapport à la tension réelle de la batterie (encore pas sûr si les connections ne sont pas pourries sur la moto), ça n'a pas d'importance, l'essentiel étant de retrouver à peu près toujours la même valeur au fil du temps .

Je viens d'installer le mien sur mon XTZ 660 (3YF de 1991)
Ce modèle ci avec fusible et interrupteur :

La longueur des fils, protégés dans une gaine, permet de :
-se brancher directement sur les cosses de la batterie,
-d'avoir un cheminement "propre" le long du faisceau sous le réservoir,
-d'avoir le compteur sous les yeux au guidon à côté et "protégé" par le maitre cylindre de frein avant.
Me faut ne pas oublier de l'éteindre en coupant le contact.....

Ca a l'air d'être intéressant comme installation; peux tu nous faire une photo d'un peu plus loin ?
Même si tu oublies de l'éteindre, ça ne videra pas la batterie en un clin d'oeil...Il faudrait des jours pour y parvenir .
Tu trouves ça où ?

Pour 10.60€ sur Cdiscount donc du chinois... ça me donnera toujours une idée de l'évolution de la batterie . Avant la prochaine catastrophe?
Voilà ce que cela donne installé au guidon.

Il y a toujours la possibilité de mettre un voltmetre dans la prise allume cigare: ca ne coute pas grand chose, aucune modication sur la moto, et l'alimentation est coupée automatiquement quand on coupe le contact. C'est le plus simple, le moins cher et ca fonctionne... C'est temporaire (je ne le laisserais pas en permanence et les vibrations ont tendance a faire remonter le voltmetre) mais pour s'assurer que son alternateur charge et que la batterie est OK, c'est parfait.

caillou a écrit:

Il y a toujours la possibilité de mettre un voltmetre dans la prise allume cigare: ca ne coute pas grand chose, aucune modication sur la moto, et l'alimentation est coupée automatiquement quand on coupe le contact. C'est le plus simple, le moins cher et ca fonctionne... C'est temporaire (je ne le laisserais pas en permanence et les vibrations ont tendance a faire remonter le voltmetre) mais pour s'assurer que son alternateur charge et que la batterie est OK, c'est parfait.

caillou,

Alors là, c'est effectivement le plus simple. Comme tu le suggères, à mettre en place quelque fois pour vérifier le résultat et on le retire. Tu aurais une idée du prix d'un tel engin ???

Tof

Tu peux voir mon montage https://www.super-tenere.org/t12200-revision-de-ma-750-xtz-apres-un-an-d-utilisation

penchepastrop a écrit:

caillou a écrit:

Il y a toujours la possibilité de mettre un voltmetre dans la prise allume cigare: ca ne coute pas grand chose, aucune modication sur la moto, et l'alimentation est coupée automatiquement quand on coupe le contact. C'est le plus simple, le moins cher et ca fonctionne... C'est temporaire (je ne le laisserais pas en permanence et les vibrations ont tendance a faire remonter le voltmetre) mais pour s'assurer que son alternateur charge et que la batterie est OK, c'est parfait.

caillou,

Alors là, c'est effectivement le plus simple. Comme tu le suggères, à mettre en place quelque fois pour vérifier le résultat et on le retire. Tu aurais une idée du prix d'un tel engin ???

Tof

A peine quelques $ sur eBay, Amazon etc...

Version étanche avec prise usb pour le tél et le gps
https://fr.aliexpress.com/item/Waterproof-12-24V-Car-Motorcycle-Cigarette-Lighter-Socket-ATV-Scooter-With-Digital-LED-Voltmeter-Dual-USB/32803789287.html

    merci pour les liens et les idées

Tof