selle confort

bonjour a tous je suis valain34 est nouveau sur le forum 
je possede un xtz de2013 depuis 6 mois 
super moto sur tous les plans sauf la selle 
j ai l intention de la modifier mais j hesite entre gel ou bultex
quelle est la meilleur solution
merci a tous

Bonjour, j'ai eu aussi le besoin de modifier mes selles de ST12 pour y être à l'aise. Sur la première, j'étis allé voir le sellier du coin qui avait formé un creux au milieu, et rehaussé l'arrière pour donner une forme arrondie qui me convenait parfaitement (100 000 km) Sur la seconde, une ZE, je suis passé par Briant, pour un résultat satisfaisant également, mais pas avec du gel uniquement du bultex adapté à mon poids (92 000 km)

J'ai mis une "selle confort" sur ma ZE (ils sont vers Le Mans de mémoire) et ils mettent du gel sous la mousse. Après 4 000 km en Andalousie, plus de mal au c… pour madame et pour moi, une grande amélioration.
Ils proposent d'épaissir la selle et je l'ai fait de 2 cm. Pour mes 183 cm ça passe mais je n'utilise plus la position haute. J'ai fait ce choix pour avoir plus de "matière" mais faut être assez grand !

Salut à tous, moi je viens d'acheter ma ST12 et je trouve la selle indigne d'un trail fait pour voyager, je pris rdv chez jm Briant début Septembe pour refaire ma selle, il n'avait pas de créneau avant! 
j'ai testé le gel sur ma selle Yves MOILLO de mon ex 1200GS, je nai pas du tout trouvé cela confortable,  de retour chez moi j'ai fais enlever le gel par un sellier local. Apres c'était pas mal plusieurs centaines de km sans douleurs. 
 cordialement

Salut,

J'ai fait refaire ma selle par Briant au mois de Mai et depuis c'est le jour et la nuit!
On est revenue de nos vacances dans les Pyrénées en une fois -500km- et aucun mal de fesse...


Seul regret j'aurai dû mettre du bleu sur le coté de la selle pilote et mettre le sigle 1200 XTZ sur le
fond! Le rajout du dosseret sur la selle pilote est au top , ma femme ne glisse plus même lors d'un freinage surprise.


Cordialement.

A propos du gel, j'avais contacté des selliers qui m'avaient dit que ce n'était pas supérieur au Bultex, souvent utilisé . Et, gag, le gel durci en hiver par temps froid lorsque la moto dort dehors.
Dans tout les cas , la selle doit être refaite tout les 100000 KMS car ça se tasse  .J'en suis a la 2eme réfection.
Prochaine selle , peut-être une Sargent : parait qu'elles sont bien

C'est très personnel le choix d'une selle, et un modèle qui correspond a une morpholigie ne correspondra pas forcément à une autre.
Ex: je fais régulièrement des 1000 à 1200 km/jour, avec la selle d'origine, sans aucun problème.

caillou a écrit:

C'est très personnel le choix d'une selle, et un modèle qui correspond a une morpholigie ne correspondra pas forcément à une autre.
Ex: je fais régulièrement des 1000 à 1200 km/jour, avec la selle d'origine, sans aucun problème.

+ 1

Bonjour,

Pour avoir roulé 3 ans avec une Selle Briant, je recommande fortement

Selles parties hier chez JM Briant. Plus qu à attendre. En mode pressé 

Bonjour,

perso, je viens de faire 4000 Km avec la selle d'origine sur des pistes et mauvaises routes, et aucun problème de confort.
Je dois avoir le cul tanné!!!

caillou a écrit:

C'est très personnel le choix d'une selle, et un modèle qui correspond a une morpholigie ne correspondra pas forcément à une autre.
Ex: je fais régulièrement des 1000 à 1200 km/jour, avec la selle d'origine, sans aucun problème.

+1

caillou a écrit:

C'est très personnel le choix d'une selle, et un modèle qui correspond a une morpholigie ne correspondra pas forcément à une autre.
Ex: je fais régulièrement des 1000 à 1200 km/jour, avec la selle d'origine, sans aucun problème.

Tout à fait d'accord avec toi. Avec mon ancienne xtz 1200 j'arrivais à encaisser pas mal de bornes sans avoir mal aux fesses. Par contre et bizarrement avec ma xtze à peine plus de 200 kms et j'ai déjà les fesses en morceaux. Sur ce coup là, j'avoue être vraiment surpris. Je mettais mis dans la tête que cela serait encore mieux avec sa nouvelle forme mais au final non. J'ai l'impression de glisser encore plus sur le réservoir comparé à ma bonne vieille xtz.

Peut être qu'avec le temps ......

Tof

Manifestement il y a une différence notable entre la XTZ et XTZE, au niveau de la selle.   Je ne connais pas la première, mais sur la XTZE, c est une souffrance après un après midi de route (je parle de postérieur). Que ce soit pour moi ou pour madame. À ne pas apprécier et même à prendre la voiture. C est quand même bien dommage.

Fredo85 a écrit:

Manifestement il y a une différence notable entre la XTZ et XTZE, au niveau de la selle.   Je ne connais pas la première, mais sur la XTZE, c est une souffrance après un après midi de route (je parle de postérieur). Que ce soit pour moi ou pour madame. À ne pas apprécier et même à prendre la voiture. C est quand même bien dommage.

Fredo85,
Je ne suis donc pas le seul à avoir ce mauvais ressenti. Vraiment dommage pour une machine de ce calibre, faite pour enquiller les kms.

Tof

Je dois dire que ton commentaire m'a rassuré Tof.
Je ne suis pas seul et d accord avec toi. La 12 mérite bien mieux tout comme ses utilisateurs.
Je vais pouvoir rouler avec une selle confort d ici 15 jours  :(:trosuper:

Tu as envoyé ta selle chez JM Briant    ce nom revient souvent dans les discussions sur les selles confort. Ca fait envie en tout cas.
L'attente doit être longue mais après ça ne sera que du plaisir 

Tof

  et 


Pour ma part, j'ai également une selle JM Briant, non seulement c'est vraiment du confort, mais en plus de ça quand tu vas sur place tu partage un très bon moment avec des gens très sympathiques 

Selle Briant arrivée. Plus qu'à tester 

Concernant les selles avec gel je ne les conseille pas pour ceux qui habitent dans le sud.
Sous le soleil intense tu as l'impression d'être assis sur un four.

Rien ne vaut le Bultex, elle existe en 50 et 60kg/M3.

J'ai fait des essais sur ma FJ, pour ma part, l'insertion centrale de mousse ne m'a pas été convaincante.
Perso si je trouve le temps de m'y atteler, le transformerais une complète semelle sur le dessus, solution bien plus contraignante car il faut redessiner les bords.

Après quelques essais le Bultex en 50 kg ou 60kg ressemble de très près à la densité de la selle d'origine. La différence se fait sur le tassement de la mousse.

Il existe de grandes différences entre une mousse de traditionnelle et Bultex: test du poids et de la mesure d'écrasement (youtube).

Encore une petit détail le Bultex est de couleur rose (sauf si vous le laissez prendre le jour).

Bon bricolage.

Je déconseille également le gel. Ça vieillit parfois mal, c'est congelé l'hiver et brulant l'été. Et pas forcément plus confortable qu'une bonne mousse à mémoire de forme. Et il me semble que c'est plus cher aussi, je ne sais pas si c'est toujours le cas.

moi pour dépasser les 300 bornes sans avoir mal au cul je mettai une peau de mouton.D'origne cette selle est bien trop dure!
Depuis 2 mois j'ai une briant le top comme d'hab.split aix d'une seul traite et meme pas mal.

je viens de faire modifier ma selle par la sellerie Briant, le tout par envoie postal, travail très bien fait, je n'ai plus mal aux fesses mais maintenant j'ai des douleurs dans le dos, je précise que j'ai fais rehausser le selle 2cm.
Je pense que j'ai une mauvaise position par rapport au guidon, je vais rehausser le guidon mais c’est très compliqué pour en trouver pour une 2014.
Avez vous un plan ?