Solution anti malokuku pas chère

salut @lacaille ,

Normalement on peut le couper , mais je l'ai jamais fait . peux tu me faire une photo de la selle en question avec le gel par dessus ? 

https://youtu.be/vwobAwITwBw?t=33s   si cela peut te donner un idée c'est le meme gel

@ zig-zag:

rectification des dimensions du coussin gel suite à précision du vendeur:

"Les dimensions exactes sont les suivantes :
Largeurs: 26 et 19 cm   Hauteur: 18,5 cm   Epaisseur: 1,5 cm
La poche de gel peut effectivement être recoupée, vous pouvez protéger les parties collantes par du cellophane (papier film)"

@lacaille pour moi tu devrais les reculer un peut  car je pense que ta passagère n'est pas aussi pret et niveau pilotage c'est pareil vérifie que ton popotin tape pas plus pret de la selle passager apres le gel est flexible , une photo du coté me donnerai un meilleur vue , oubli pas aussi que tu vas creuser un peut donc la selle va s' élargir puis en finition tu as une épaisseur de plus par la mousse bultex.



faire des essaie avant de coller le bultex ;) sinon tout a refaire

@zig-zag:  oui, je vais reculer les coussins légèrement! je posterai une photo de côté dès que j'ai un moment...
j'avais pensé ne remettre une couche de mousse que sur le gel ! toi, si je comprends bien,tu préconises de recouvrir totalement la surface de la selle? ce qui suppose de désépaissir la mousse actuelle de l'épaisseur de la couche à rajouter si je veux réutiliser la housse std.
quelle densité et quelle épaisseur de mousse bultex tu me conseilles?

alors pour la densité j'avais demandé de la 40kg mais il en avait plus donc au final m'avait donné de la 60kg epaisseur 1 cm .


en gros tu recouvre ta selle avec la mousse de finition , c'est pour pas voir que tu as du gel car si tu rajoute de la mousse juste au gel tu auras un défaut , c'est pour cela que le mieux recouvrir le tout.


Normalement c'est pas le 1 cm qui va te faire changer le skai , tu tiras un poil plus fort sur la mousse de finition

zig-zag a écrit:

Normalement c'est pas le 1 cm qui va te faire changer le skai , tu tiras un poil plus fort sur la mousse de finition

merci pour ta réponse
par contre, pour le cm de mousse en plus sans retailler, j'espère ne pas avoir de surprise pour re-agrafer la housse une fois que tout sera collé...!

normalement non mais ce que tu peux faire c'est de demander 0.5cm d'epaisseur . mais normalement si tu tire bien sur ton skai je vois pas le souçis , etre 2 le jour ou tu mets le skai pour qu'une personne tire et l'autre agrafe , je suis pas sellier  mais si tu prends ton temps ça devrait le faire  

P.S. bien prendre des agrafes inox

Bonjour à tous,
Faisant parti de ceux qui ont malokuku après une journée de roulage, j'ai longuement regardé vos experiences. En discutant avec Mamar et voyant le résultat, j'ai opté pour sa solution. Il a fait rajouté une épaisseur de mousse sur celle existante tout en conservant le revetement d'origine et en preservant le porte monnaie.
J'ai donc décidé de le faire moi même pour un prix encore plus faible. 
Cela m'a pris 2h et c'est très simple à réaliser.

Matériel: un feutre, une bonne paire de ciseaux, colle à mousse en spray, une bonne agrafeuse avec agrafes 6mm maxi.

1° COMMANDE DE LA MOUSSE
Sur le site "Mousse sur Mesure", un carré de 40cmx40cm en 3 cm d'épaisseur. Mousse à mémoire de forme 86kg visco-élastique.  9,13E
Bombe de colle en Spray sur ce site. 18E
10,5E de frais d'expedition soit   37,63 Euros

2°DECOUPE DE LA MOUSSE
 Reception de la commande 5 jours après.







J'ai retiré toutes les agrafes avec un tourne vis et une pince. J'ai bien fait attention de ne pas abimé le revêtement de la selle mais il est vraiment résistent.
On peut voir que un des côté est bien noire. Humidité, saleté, qualité de la mousse d'origine???

Ensuite j'ai dessiné le contour avec une marge pour rectifier.

Mon choix et de decouper avec de bons ciseaux. La finition de coupe n'est pas top mais quand on voit le résultat finale cela n'a pas forcément d'importance.



J'ai fait des marques rouges devant et sur les côtés pour avoir des repères quand je vais coller.

3° COLLAGE DE LA MOUSSE
C'est très simple. Un coup de spray sur la selle d'origine et sur la face à coller. 
Poser le morceau en utilisant les repères
Maintenir en pression 2/3 mn et le tour est joué.
Faire très attention quand vous coller les mousses. c'est quasi impossible de réajuster tellement la colle prend vite. C'est le moment le plus délicat





J'ai fait quelques finitions de coupe aux ciseaux.

Maintenant, il faut remettre la housse. 
Croyez moi, avant de me lancer la dedans, c'est le moment qui me posait le plus d'interrogation par rapport à l'épaisseur de la mousse. 2cm, 2,5cm, 3cm??? Je voulais du confort et j'ai osé 3!!! De toute façon, la mousse s'écrase et au pire des cas, si j'abîme la housse, j'ai un sellier dans mon village.
Ca valait le coup d'essayer.

Il faut commancé par le devant, on tire un peu et ça passe. La housse d'origine a quand même de la reserve et les coutures sont solides.







Il faut une bonne agrafeuse.
Le résultat me semble pas mal et les coutures pas trop tirées.
On remarque que la selle est plus arrondie, bodybuildée, mais quand on s'assoit dessus on voit de suite la différence.
Je n'ai plus qu'a la tester sur long parcours .
Pour ceux qui se pose la question de la hauteur de selle, mesurant 1,85 m il y a une différence mais qui ne me gêne pas . De toute manière, elle était en position haute. Je pourrai toujours la mettre en position basse.

A bientôt

Merci de ton partage. Je trouve moi aussi, même si un peu différente, la selle de la ZE vraiment pas top.
Et encore plus parce que je conduis proche du réservoir. Là il n'y a vraiment rien du tout.

Par contre cela peut gêner certain d’augmenter la hauteur de selle ainsi. Certes on peut redescendre la selle en position basse pour avoir un meilleur appui au sol mais on peut être gêné par le fait d'avoir les jambe trop pliée.
Alors vous aller me dire que ça déplie les jambes d'augmenter l'épaisseur de mousse, mais le changement de position de hauteur de selle modifie un peu son assiette. Peut-être de travailler un peu l'épaisseur de mousse en fonction de là où on s'assoie pour ajuster un peu l'assiette...

Moi aussi je conduis proche du reservoir et c'est là que ça me faisait mal à la longue. Je n'arrive pas à me reculer, la position ne me conviens pas. J'avais discuté avec d'autres qui eux preferaient se reculer. Je pense que Yamaha aurai du faire remonter la selle sur le reservoir comme l'AT ou la Multistrada. 
Quand tu enlève le revetement, tu te rends vraiment compte qu'il manque de l'épaisseur devant. 
Pour la hauteur de selle et les jambes, je ne peux malheureusement pas essayer ma modification je suis dans le plâtre (Encore!!!). Pas avant un mois. 
Pour l'assiette, effectivement, la position de conduite change. Je verrais à l'usage. Mais je pense investir dans un rehausseur de guidon pour compenser.

Mais vu l'épaisseur que j'ai mis dessous, je pense quand même que mon c.l va apprécier.

Il y a aussi un paramètre que l'on néglige dans le confort des selles motos... Au vue des différences d'opinions sur le confort de la selle de la XT12, C'est le rembourrage naturel du fessier. N'y voyait pas une forme de moquerie, mais je mesure 1.85 pour 82kg donc pas très rembourrer naturellement. J'ai besoin donc de plus de confort. 

en résumé:



Vous comprenez mieux???

  a tous et a toutes! Je suis vraiment en admiration devant tous ces bricolages que vous réalisez pour améliorer le confort du pilote! Moi, je suis pas un bricoleur,et donc j'ai trouvé un coussin gonflable chez MOTECH(90€) permettant a tous instants d'en régler la dureté! Il s'agit en fait de petites alvéoles en polyuréthane,reliées toutes entre elles et qui se règlent en épaisseur en soufflant dedans,le but étant de n’être plus en contact total avec la selle! Simple comme bonjour(ça,ça me va!).Ensuite,il suffit de l'insérer dans son enveloppe et d'enquiller les bornes! C'est GE-NIAL!
Bon, esthétiquement,ça fait un peu coussin a mémé,flasque et usé,mais c'est comme meme moins cher que de passer par un sellier, et en plus, on peut en faire profiter d'autres montures car détachable!

Slt fredouille je ne connais pas ton système.  Tu aurais une photo?
Merci

yann71 a écrit:

Slt fredouille je ne connais pas ton système.  Tu aurais une photo?
Merci

Hello, je connais pas tout du forum,et encore moins d'y insérer une photo....mais ça viendra! Recherche sur le net"coussin de selle SW.MOTECH" A+ Fred

bonjour a tous 

Pour moi j'ai trouvé ça : 
[url=https://www.motocard.com/fr/housses/tucano_urbano-cool_fresh_moto_seat_cover_326.aspx?country=FR¤cy=EUR&utm_campaign=comparadores&utm_source=google&utm_medium=comparadores_fr&utm_term=housses_tucano urbano_m-0802781&size=UNICA&gclid=EAIaIQobChMI25Dt3pXQ1gIVFRMbCh1k4goDEAQYAiABEgKpjvD_BwE]coussin de selle tucano urbano[/url]

Pas cher et efficace

Pour l'esthetique a vous de juger !!!

bonjour a tous 

Pour moi j'ai trouvé ça : 
coussin de selle tucano urbano

Pas cher et efficace

Pour l'esthetique a vous de juger !!!

j'avais vu ce genre de solutions.
Et bien sur à tout les prix de 30 à 200 euros. D ou l'interrogation sur ces renfort de selle, adaptables ou pas (pour le garder pour une autres), faire appel à un sellier, faire un truc definitif...

Ce que je craignais avec ces coussins de selle, c'est qu'il bougent en roulant. Il faudrait nous en faire un petit debriefing avantages/inconvenients se serai sympa.

Faire intervenir un sellier spécialisé, bien que je ne remette pas en cause leur travail, c'est le tarif et le fait que certaines entreprises favorise l'esthetique au confort (déjà vécu).

L'artisanat local, j'ai la chance d'avoir une entreprise familiale sur ma petite commune. Ils refont surtout les mousses et housses de vieilles voitures. Ils sont très fort et un gros carnet de commande. après discussion avec eux, ils m'ont conseillé sur le type de mousse, la manière de procéder. Il me prenait 80 euros pour faire ce que j'ai fait, mousse comprise.

Autodidacte dans l'âme, j'ai souhaité le faire moi-même. Et le résultat me semble très correct. A voir avec le temps.

Quand je pourrais l'essayer, j'en ferrais un compte rendu .
Mais je crois que Mamar ne s'en plaint pas.

Aplus

Oups! j'ai pas mis le texte avec!!!!!
Le gros avantage: 1° c'est de pouvoir régler le gonflage des alvéoles,selon le poids du pilote ou le confort désiré. 2° c'est de pouvoir changer de bécane sans revendre la selle! Le problème des refections de selle par un pro,c'est le coté "sur mesure" qui fait défaut....Il faudrait pour cela assister sur place au bricolage,afin de suivre pas a pas le bon déroulement des opérations,ce qui est rarement le cas! Moi même ayant fait refaire une selle de Pan European,envoyée a Chambery par la Poste faute de temps. Le travail était superbe,mais pas tout a fait comme je l'attendais en terme de confort.

FREDOUILLE a écrit:

Oups! j'ai pas mis le texte avec!!!!!
Le gros avantage: 1° c'est de pouvoir régler le gonflage des alvéoles,selon le poids du pilote ou le confort désiré. 2° c'est de pouvoir changer de bécane sans revendre la selle! Le problème des refections de selle par un pro,c'est le coté "sur mesure" qui fait défaut....Il faudrait pour cela assister sur place au bricolage,afin de suivre pas a pas le bon déroulement des opérations,ce qui est rarement le cas! Moi même ayant fait refaire une selle de Pan European,envoyée a Chambery par la Poste faute de temps. Le travail était superbe,mais pas tout a fait comme je l'attendais en terme de confort.

Merci Fredouille, je ne connaissais pas du tout ce syst. Je vais y regarder de plus prêt.

Depuis combien de temps utilises tu ce système ??

Je vais jeter un œil sur le site de Sw motech. Nous utilisons des bagages de cette marque et n'avons jamais été déçu de la qualité.

tof

penchepastrop a écrit:

FREDOUILLE a écrit:

Oups! j'ai pas mis le texte avec!!!!!
Le gros avantage: 1° c'est de pouvoir régler le gonflage des alvéoles,selon le poids du pilote ou le confort désiré. 2° c'est de pouvoir changer de bécane sans revendre la selle! Le problème des refections de selle par un pro,c'est le coté "sur mesure" qui fait défaut....Il faudrait pour cela assister sur place au bricolage,afin de suivre pas a pas le bon déroulement des opérations,ce qui est rarement le cas! Moi même ayant fait refaire une selle de Pan European,envoyée a Chambery par la Poste faute de temps. Le travail était superbe,mais pas tout a fait comme je l'attendais en terme de confort.

Merci Fredouille, je ne connaissais pas du tout ce syst. Je vais y regarder de plus prêt.

Depuis combien de temps utilises tu ce système ??

Je vais jeter un œil sur le site de Sw motech. Nous utilisons des bagages de cette marque et n'avons jamais été déçu de la qualité.

tof

Je l'utilise depuis quelques semaines.....mais bon....le XTZ est relativement confortable par rapport a la concurrence! C'est vraiment un plus pour qui veux abattre des bornes!

Merci pour ces photos.
Ca a l'air pas mal. a voir avec le temps.

En effet, ça m'a l'air pas mal! ça mérite qu'on s'y intérresse