! Paquets arrivés ! Commande groupée de garde boue à Toulouse

On va lancer l'achat.

Cette commande peut être étendue à tous les voisins qui n'hésiteront pas à faire l'aller retour Domicile Fenouillet pour me montrer leur belle Douze.
Si c'est demandé gentiment, je peux faire un peu de remballe.

J'ai reçu une réponse.
pour toute commande < 5 : Réduction 10% par rapport au prix ebay.
Pour toute commande > 5 : Réduction 15% par rapport au prix ebay.
Aujourd'hui on en est à 2 garde boues et 4 rallonges. donc 10% de réduction.
Garde boues arrière à 86.72 € au lieu de 96.35
Rallonge de garde boue avant à 13.73 € au lieu de 15.25
On partagera les frais de port par 4.

Allez les volontaires, on peut encore gagner 5 € par GB et 1 € par rallonge.

Bien ça , merci l'ami

@Faufilé : As tu reçu mon MP (avec mes coordonnées a moins que tu ne l'aies gardées quand on s'est vu pour la tension des rayons) ?

Salut à tous,

J'envoie la commande samedi. pour l'instant on en est là :

Moi       1 garde boue Arrière 1 rallonge de garde boue avant
Axel r    1 garde boue Arrière 1 rallonge de garde boue avant
Frankastic  0 garde boue Arrière 1 rallonge de garde boue avant
Tamasheq  0 garde boue Arrière 1 rallonge de garde boue avant

Demain soir minuit il sera trop tard.

La commande est arrivée se week end.
J'ai déjà monté l'arrière.
Effectivement c'est un peu délicat.
J'ai enlevé la roue pour gagner de la place : La clé dynamométrique ne passe pas.
Une fois mis en place à gauche, les trous de droite ne sont pas en face. et il faut mettre la fixation de travers par rapport au bras oscillant pour qu'elle soit parallèle au flanc du garde-boue. J'ai du enlever 2 mm de matière où le garde boue est en contact avec le bras oscillant. C'est très facile avec une râpe à bois, en prenant soin de ne pas enlever le film protecteur. Mais ça prend du temps.
Tout cela dépend en fait de la sortie de moule de la pièce en ABS et de la sortie de fonderie du bras oscillant.
Pour ma part je ne pourrai pas démonter la roue sans démonter le garde boue. Attention au prochain changement de pneu.
Dès que j'ai trouvé de la boue je fais les photos.

Bonnes routes

Faufilé a écrit:

La commande est arrivée se week end.

Pour ma part je ne pourrai pas démonter la roue sans démonter le garde boue. Attention au prochain changement de pneu.
Dès que j'ai trouvé de la boue je fais les photos.

Bonnes routes

  Faufilé,
Votre garde boue est bien de la marque HLD ?
J'ai un  garde boue arrière de marque HLD sur ma 1200 xtz et dans mon cas pas de problème lors des changement de pneus arrière.
Je le signale car j'ai été surpris de lire ta remarque à ce sujet. Bizarre .....  à moins qu'ils aient changer la forme du GdB arrière depuis que j'ai monté le mien, mais cela serait quand même étonnant. Peut être que d'autres utilisateurs pourraient nous dire ce qu'il en est de leur côté.

Tof

Salut Penchepastrop,

Affirmatif, c'est du HLD.
En fait je suis obligé d'enlever la barre en alu qui tient le frein pour retirer la roue, sinon la roue se met de travers. et comme le garde boue est fixé dessus, il faut bien retirer les vis côté pont. non ?
Peut être que les Dunlop sont plus larges que les Metzeler ?

Bonnes routes

Faufilé a écrit:

Salut Penchepastrop,

Affirmatif, c'est du HLD.
En fait je suis obligé d'enlever la barre en alu qui tient le frein pour retirer la roue, sinon la roue se met de travers. et comme le garde boue est fixé dessus, il faut bien retirer les vis côté pont. non ?
Peut être que les Dunlop sont plus larges que les Metzeler ?

Bonnes routes

  Faufilé,

Le mécano qui me change mes pneus ne démonte pas tout ça. De mémoire et pas forcément dans l'ordre, il enlève l'axe de la roue, démonte la visse qui relie le frein à la barre en alu, ce qui te permet de dégager l'étrier. Et jamais il n'enlève celle qui maintient le GdB côté pont. Je vais bientôt le voir je lui poserai la question on verra bien.

Amitié motarde

Tof

Ok,

faut bien charger le smartphone, ça sent le tuto vidéo ça non ?

Faufilé a écrit:

Ok,

faut bien charger le smartphone, ça sent le tuto vidéo ça non ?

 Là, va y avoir un léger problème car en guise de smartphone j'ai ça :



sinon je le vois demain matin et je lui demande .....  c'est marrant mais je vois déjà sa tête quand je vais lui poser la question "euh dis, tu démontes pas le garde boue pour me changer mon pneu ....???????"

A demain pour de plus amples précisions

Tof

 Faufilé,

Comme prévu j'ai vu le mécano qui s'occupe de ma moto et je lui ai posé la question pour le changement de pneu. Ma mémoire est encore bonne, car il ne touche pas au GdB arrière pour sortir la roue. Comme je te l'ai écris plus haut il démonte simplement la visse qui maintient le système de frein arrière sur la barre en alu (ce qui lui permet de dégager complètement l'intégralité du système de frein) et le capteur ABS. En tout cas rien de plus concernant le GdB.
Sinon regarde sur ce lien le démontage de la roue arrière est clairement expliqué.
https://www.super-tenere.org/t5290-demontage-roue-avant-et-roue-arriere-st-1200-en-photos.

Bonne route

Tof

message édité : mis à part qu'il ne démonte pas entièrement la barre en alu seulement la visse qui maintient le frein, contrairement au tuto où l'on démonte les 2 visses. Regardes la vidéo page 2.

Salut Penchepastrop
Y a pas à dire ce forum est vraiment plein de rssources

Faufilé a écrit:

Salut Penchepastrop
Y a pas à dire ce forum est vraiment plein de rssources

  Faufilé,
Pour toi c'est ok alors ?  Tu as réussi à démonter ta roue sans enlever ton GdB ?

Tof

Ben... Comment dire... Maintenant j'ai pas envie
Je te fais confiance.
Tout de même la vidéo est loin d'être exemplaire... un gars qui saute sur la roue pour décoller le pneu, il n'a pas peur pour ses rayons.
Promis à la prochaine crevaison j'essaie et je mets à jour le post (c'est la moment de faire des promesses )

Bonnes routes, loin des clous

Faufilé a écrit:

Ben... Comment dire... Maintenant j'ai pas envie
Je te fais confiance.
Tout de même la vidéo est loin d'être exemplaire... un gars qui saute sur la roue pour décoller le pneu, il n'a pas peur pour ses rayons.
Promis à la prochaine crevaison j'essaie et je mets à jour le post (c'est la moment de faire des promesses )

Bonnes routes, loin des clous

Pour la vidéo, c'est clair que c'est pas à faire, après s'était pour te montrer que s'est possible de démonter qu'en enlevant la seule visse de la barre en alu qui maintient le frein et non pas la barre entièrement.
Allez je vais faire comme toi

Bonne route

Tof

J'enlève aussi cette vis pour désolidariser l'étrier de la barre de retenue. Cela facilite grandement le démontage et surtout le remontage. De toute façon je ne vois pas comment faire autrement sinon se faire monumentalement ch**r... Par contre pas besoin d'enlever la barre en entier.

Par contre prenez garde de bien remettre le disque du système ABS avec son détrompeur anti-rotation... Sinon risque de dire bye bye au capteur... Et comme il est caché derrière et dessous, on a vite fait de l'oublier.
Faire aussi attention en retirant la roue de bien faire venir le flasque avec les cannelures, parce que si les silents bloc se mettent en trav, c'est la galère et ça peut bloquer la roue.

BlackICe a écrit:

J'enlève aussi cette vis pour désolidariser l'étrier de la barre de retenue. Cela facilite grandement le démontage et surtout le remontage. De toute façon je ne vois pas comment faire autrement sinon se faire monumentalement ch**r... Par contre pas besoin d'enlever la barre en entier.

,
On est bien d'accord , c'est bien ce que j'ai écrit : pas besoin de démonter cette fameuse barre entièrement.

Bonne route à tous

Tof

Oui je n'ai vu qu'après ton message car j'étais en train d'écrire le mien quand tu as posté le tien...