Révision des 10 000 km de la xT1200Z

ca y est pour moi.

Ca va c'est assez raisonnable... en gros c'est comme le 660, jusque 40000kms, y'a seulement des vidanges à faire !

Yes...

Par contre j'ai 10% sur les consommables et la moto de prêt ... est prêtée.

Après ça reste des tarifs parisien... 9€ de prise en charge et l'essai facturé, ils s'emmerdent pas !
D'ailleurs ils t'ont pas vidangé le cardan ? ça apparait pas sur la facture !

Non.
Je viens de vérifier la doc, tout les 10000 c'est contrôle et tout les 20000 c'est vidange.

Ha ok !
C'est marrant, Olivier92 ils lui ont changé...

j'ai vu, mais a priori, ils n'étaient pas obligés.

C'est marrant, dans le forfait, il ya marqué : tension chaîne

En sus d'une révision normale, j'ai demandé une super huile et le changement du filtre à huile.
J'ai toujours fait ca avec mes motos et j'ai mené la dernière à 150000 km...

oué, pas changer le filtre à huile c'est vraiment faire des économies de bout de chandelle !

Salut les copains.
Je viens de laisser mon 1200 pour la révision des 10000 kms. je fais brancher l'alimentation du Garmin 660 et ils m'ont prété un 660 XT pour rentrer à Sète. Je vous tiens au jus pour le tarif...

Jamais connu le véhicule de courtoisie chez eux .
Evidemment suis tombé en rade pendant la grande grève des bus , j'ai été au boulot à pied pendant 2 semaines , je les ai maudit .

Rascal a écrit:

Jamais connu le véhicule de courtoisie chez eux .
Evidemment suis tombé en rade pendant la grande grève des bus , j'ai été au boulot à pied pendant 2 semaines , je les ai maudit .

C'est à croire que les Sétois ont la côte chez eux !!!

Je les déteste tous là dedans sauf un qui est super sympa .
J'ai eu le temps de les prendre en grippe , j'y suis allé tous les jours pendant 4 ans .

krofil a écrit:

Révision intermédiaire 5000 kms : 85€ ttc ( 266€ avec pneu arrière Tourance exp montage, équilibrage )+ prêt d'un 500 Tmax offert pour rentrer à Sète soit environ 60 kms aller/retour

Pourquoi t'as fait une révision intermédiaire ? Une vidange tous les 5000kms sur un gros moteur comme ça....

Hum autant sur le 660 ça me semble justifié en fonction de l'usage, parce que gros mono toussa, autant sur le 1200 j'ai plus l'impression que c'est un bon argument pour facturer des vidanges hors de prix !

Enfin je dis ça...

Salut
Je pense que sur les moteurs modernes une vidange intermédiaire à 5000 km (soit 4000 km après la 1°) est inutile.

claude65 a écrit:

Salut
Je pense que sur les moteurs modernes une vidange intermédiaire à 5000 km (soit 4000 km après la 1°) est inutile.

Pour faire mes vidanges moi-même depuis des lustres sur mes bécanes, avec de la bonne huile de synthèse, je peux te dire qu'avec l'embrayage qui baigne dans la même huile que le moteur, au bout de 5000 bornes, elle est noire comme celle d'un diesel, et que le filtre à huile est largement dégueulasse.
Tu peux pas comparer avec une bagnole qui a l'embrayage séparé.
En plus sur la 1200, c'est rien à faire : filtre extérieur, et 15 mn à tout casser pour le reste ... Je ferai systématiquement une vidange intermédiaire.

(Les intervalles constructeurs, pour moi, c'est surtout une affaire de marketing, même si je suis d'accord avec le fait que les huiles ont fait des progrès).

Révision des 10000 aujourd'hui chez mon concess Yamaha :

Huile moteur + filtre à huile + vidange pont + 1H30 de MO : 119 €TTC

Prêt d'une MT03 pour passer le temps : j'ai cru ne jamais arriver à plier suffisament les jambes pour poser les pieds sur les reposes pieds, mais finalement si, j'ai réussi !! Le plus étonnant avec cette moto, c'est l'impression de légereté .... quand j'ai repris la SuperT qui fait 60 ou 70 kg de plus !!

krofil a écrit:

Salut les copains.

révision 1000 kms : 65€07 ttc



Révision intermédiaire 5000 kms : 85€ ttc ( 266€ avec pneu arrière Tourance exp montage, équilibrage )+ prêt d'un 500 Tmax offert pour rentrer à Sète soit environ 60 kms aller/retour



Révision 10000 kms : 237 € + Branchement GPS offert + prêt d'un 660 xtx offert

Comme mentionné dans un autre post, j'ai payé 50 euros pour les 1000 kms et pour me faire patienter :
essai 1000 R1 et VMAX 1700, elle est pas belle la vie !

Mamar85, ton concess semble pas mal, tu peux en parler dans dans la rubrique ad-hoc mon-concessionnaire-je-l-aime-je-le-detesteje-le-quitte

Je reviens en arrière au sujet de la vidange des 5000kms. 100% arnaque. Ce ne sont pas les moteurs qui ont fait que les révisions ont été plus espacées mais c'est l'évolution énorme de la qualité des huiles depuis le début des années 90. En gros, sur un moteur moderne, changer l'huile à 5000kms, ça a à peu près autant de sens que de racheter une visière neuve de casque parce qu'une mouche c'est éclaté dessus.

sonylegitan a écrit:

Je reviens en arrière au sujet de la vidange des 5000kms. 100% arnaque. Ce ne sont pas les moteurs qui ont fait que les révisions ont été plus espacées mais c'est l'évolution énorme de la qualité depuis le début des années 90. En gros, sur un moteur moderne, changer l'huile à 5000kms, ça a à peu près autant de sens que de racheter une visière neuve de casque parce qu'une mouche c'est éclaté dessus.

entièrement de cet avis!!

oups j'ai oublié un détail important en modifiant une ligne!!

"mais c'est l'évolution énorme de la qualité des huiles "

Ma révision des 10 000 Kms à Toulon = 237€comme d'autres ailleurs !!!!!!j'ai changé mon pneu AR pour un Dunlop trailmax TR91 129€on verra bien s'il tient plus que les 9650 Kms du tourance XP??????