Essai XTZ 660

Salut la compagnie !

J'ai mis en vente ma 1200 et je souhaiterai la remplacer par la petite sœur, la 660 XTZ 2008(9/10/etc).

Du coup je suis à la recherche d'un possesseur de la dite moto sus nommée juste au dessus pour avoir l'occasion d'y jeter un œil de plus prêt et aussi l'essayer évidemment.

Je suis dans les alentours de Vannes, je peux me déplacer sur Nantes/Lorient/Rennes ou dans un périmètre assez large, environ 100/150 km.

Merci d'avance pour les sympathiques qui voudront bien donner suite à ma demande

Je suis malheureusement pas dans ton coin, mais pourquoi veux tu changer pour sa petite soeur... ?  

J'ai pas les sous pour garder la 12 :/

Tony Trail a écrit:

J'ai pas les sous pour garder la 12 :/

yep ... c'est sur le prix de vente que tu vas gagné 1 peu de sous-sous... l'entretien , assurance, etc, je crois pas que la différence soit de bcp... 
je sais pas en France, mais en suisse la différence en frais fixe, assurance et impôt doit être de 250 / 300 euros max, sur l'année... 
Je sais pas si il y a une grosse différence, sauf le prix d'achat, mais pas si sûr en entretien...
Enfin si tu dois t'en séparer, la 660 est un mono avec 220kg et 48cv. Mais tu as largement de koi perdre ton permis aussi ... ;)
Ce n'est pas une mauvaise moto, au contraire, je l'appelle mon fidèle dromadaire... 
Si tu voyages bcp avec ta 12, là sera la plus grande différence, comme pour le duo... bon je pèse 95kg... aussi... Et les cols Alpins ça monte !! ...  
J'ai déjà fait plusieurs voyages de plus de 500 kiles dans la journée à 150/160... elle tourne comme une horloge... mais consomme bcp dés que tu tournes la poignée...
La partie cycle est top, un vrai vélo; si j'avais à dire qq chose de négatif, je commencerais par le poids et une dizaine de cv en plus serait sympa... 
Mais grâce aux quads raptor tu as toutes les pièces yamaha pour te faire un moteur 700 ou 750cc... aussi.

Sur Nantes... au moins pour l'essai ...

http://www.leboncoin.fr/motos/906525720.htm?ca=12_s

 

Le poids n'est rien comparé à la 12 que j'ai déjà emmenée en off road, justement ça sera plus facile pour moi ^^

Pour la puissance j'ai déjà vu la remarque des 10 cv de plus, au début je voulais une grosse moto pour je ne sais plus trop quelles raisons et finalement je roule tellement tranquillement qu'une 1200 ne m'est pas nécéssaire.

En terme d'assurance, pour une moto de 2008 si je pars sur tiers + vol je serai a 175€/an et 250€/an en tout risques. Actuellement je suis a 460 en tout risque pour la 12 donc déjà un gain non négligeable pour l'assurance. Et pour ce qui est de l'entretien je fais le courant moi même.

Au final j'aime le look de cette moto car elle ressemble à la 12 que j'aime vraiment beaucoup et que finalement la puissance m'importe peu, après à tester bien sur pour être certain que passer de 100 cv a 48 ne va pas être rédhibitoire.

si tu regardes, 200 euros d'assurance sur l'année, c'est même pas 20 euros par mois... 
Off road, elle sera plus maniable et moins lourde, mais c'est non plus pas une spécialiste, c'est un trail routier... et la puissance n'est pas forcément de la vitesse pure, c'est aussi du confort de conduite... 
Mais la 660 est une bonne bécane, où tu peux grignoter qqs kilos aussi... 1 pot 2 en 1 déjà, ... c'est minimum 5kg en moins...
J'ai roulé en mono plus de 20ans par goÛt, ...  et je me bridais aussi volontairement... 
Tu as vu sur Nantes/ Orvault, tu en as 1 pour essayer... une bonne petite balade  et hâte d'entendre ton retour... all the best dans ta recherche...

Salut, 

Moi j'ai fait le chemin inverse, je suis passé de la 660 à la 1200...

Je partage l'analyse de nomadbouca, la 660 est une très bonne moto, après dans les différences et bien en effet c'est l'agrément qui va changer. 

Sur la 660 la 1ère et la 2nde sont assez courtes et à partir de la 3ème les vitesses sont plus longues. Du coup en ville ou sur petites route type montagne, tu te retrouves à jouer beaucoup de la boîte. Si en plus tu es en duo chargé ça sera encore plus sensible. 

Pour l'autobeurk ça le fait mais là encore l'agrément et le confort sont inférieurs à celui la 1200.

Moi je dirais que pour mon style de conduite, la 660 est une bonne moto pour la province (petites routes et petit centres urbains sans bouchons) avec la possibilité de faire du off-road. 

Bref va l'essayer tu te feras une bonne idée. Le moulin est sympa et volontaire, beaucoup moins linéaire que celui de la 1200 (qui lui même n'est pas si linéaire que ça). Et surtout c'est un vrai vélo à côté de la 1200. En revanche la hauteur de selle n'a rien à voir. Je me sûre 1m90 donc je n'avais pas difficulté particulière avec la 660, mais la première fois que j'ai posé mon séant sur la 1200 (selle en position basse) j'ai eu l'impression de m'assoir sur un chopper ;-)

Je me doute bien que la 1200 sera bien plus confortable pour les longs trajets, je ne ferai plus de duo normalement vu que ma femme passe son permis, je devrais être tranquille de ce coté là ^^

Pour la puissance je sais que je ne me sert pas du tout de ce que peut m'offrir la 12 mais c'est vrai que je n'ai pas encore essayé la 660, peut être qu'elle ne me plaira pas, je vais aller l'essayer durant la semaine et comme ça je serai fixé je pense.

Et si je me sépare de ma 12 c'est vraiment pas par choix, car n'ayant pas de travail et un crédit sur le dos ça me fait beaucoup trop de dépenses non rentabilisé vu que la moto ne sort pas trop. 

Je partirai plus sur une vieille moto que je peut payer cash pour le début et rembourser toutes mes dettes et ensuite je me ferai plaisir quand j'aurai un meilleur budget.

Tony Trail a écrit:

Je partirai plus sur une vieille moto que je peut payer cash pour le début et rembourser toutes mes dettes et ensuite je me ferai plaisir quand j'aurai un meilleur budget.

Parfois il y a des choix a faire et qui ne sont pas toujours facile a faire,mais le plus difficile a faire,est de faire le bon,je pense que c'est ce que tu ai en train de faire

Apres comme tu le dis une moto plus ancienne ou moins onereuse pendant quelques temps ferat tres bien l'affaire et permet de continuer de ce faire plaisir a deux roues

Selon l'utilisation que tu a de ta moto si tu fais plus de route que de TT une 750XTZ peut etre un tres bon choix intermediaire,niveaux prix t'es en dessous de la 660 et coté assurance c'est pareil et si tu dois faire du duo elle s'en sortirat mieux qu'un mono

Michel

Tout à fait Thierry ! euh Michel ^^ J'hésites entre la 660 ou la 750, sachant que c'est pour aller au boulot quand j'en aurai trouvé un et que je peux pas m’empêcher de m'aventurer dans les chemins qui croisent ma route.

J'ai plusieurs motos en vue que j'attends j'essayer. Pour les connaisseurs je vous met le liens pour me dire ce que vous en pensez.

660 Ténéré de 1992

750 Ténéré de 1992

Salut,entre 800 et 1500€ tu aura le choix entre la 660 et la 750
Si tu fais plus de route que de chemin une 750 ferat l'affaire et inversement une 660 irat tres bien
A toi de savoir e que tu veux exactement faire ta moto
Des deux motos que tu affiche je pense qu'une petite nego est toujours possible
Je suis en train de vendre ma 850TDM et je pense m'orienter vers une de ces deux motos aussi
Michel

Je ne sais pas trop encore vers la quelle m'orienter, sachant qu'a terme je changerai peut être après pour une 660 xtz de 2008 si le test est concluant, mais disons que pour moi la moto servira tous les jours, travail, balade route/off road, voyages etc...

Pas de duo, mais voyages chargés avec bivouac et tout ça donc quand je vois tous ceux qui voyagent en 660 me dis que c'est impeccable.

La 660 me parait à un bon prix et pour la 750 le vendeur m'a envoyé ça 



Donc je pourrai négocier vers 1100 €à ton avis ?

Tony Trail a écrit:

pour la 750 le vendeur m'a envoyé ça 



Donc je pourrai négocier vers 1100 €à ton avis ?

Peut etre meme moins,car a voir l'etat du moteur cette moto a du manquer de nettoyage et autre entretien
Un conseil "mieux vaut louper une bonne affaire,plutot que d'en faire une mauvaise"

Pour ce genre de moto 660 ou 750XTZ j'ai des tarifs pré-conçu moto en bon etat 1500€ maxi
Moto etat moyen voir tres moyen 1000€ maxi voir moins
Je ne mettrais pas plus car en cas de pepin tu n'a que tes yeux pour pleurer,apres libre a chacun d'y mettre le prix qu'il a envie
Entre 1000 et 1500€ tu n'a que le choix
Michel

Sinon au cas ou , https://www.super-tenere.org/t11604-vend-xtz-750-1989-en-pieces#200202

michelside78 a écrit:

Peut etre meme moins,car a voir l'etat du moteur cette moto a du manquer de nettoyage et autre entretien
Un conseil "mieux vaut louper une bonne affaire,plutot que d'en faire une mauvaise"

C'est bien vrai, je verrai avec lui à ce moment là.

http://www.leboncoin.fr/motos/911447378.htm?ca=2_s


Courez!!!!

El-ténéré a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/911447378.htm?ca=2_s


Courez!!!!

Incroyable, elle est neuve !

MAMAR85 a écrit:

El-ténéré a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/911447378.htm?ca=2_s


Courez!!!!

Incroyable, elle est neuve !

Tu m'étonnes, elle ne va pas rester longtemps sur le marché !!

La loose !!!! J'ai pas vendu la mienne encore !!!

Si j'avais 3000€ de budget je serais deja en train de courir  
Mais je les ai pas

Pour Tony selon moi le meilleur compromis finances-efficacité est le 750... C'est même carrément imbattable !

Mais le 660 est pas mal..

Perso. même avec les moyens j'achèterai jamais le 1200. Pour moi c'est plus du trail, mais une nouvelle catégorie "tout chemins" à la rigueur.

Ce n'est que mon opinion, pas taper... ;-)


Vince

SuperTenerix a écrit:

Pour Tony selon moi le meilleur compromis finances-efficacité est le 750... C'est même carrément imbattable !

Mais le 660 est pas mal..

Perso. même avec les moyens j'achèterai jamais le 1200. Pour moi c'est plus du trail, mais une nouvelle catégorie "tout chemins" à la rigueur.

Ce n'est que mon opinion, pas taper... ;-)


Vince

C'est comme on veut : pour moi c'est une bécane de roule toujours, fiable, adaptée aux grands gabarits et qui cerise sur le cadeau peut aller dans les chemins....La 750 est un trail (vieux) mais pas une enduro, ni une cross, ni une trial, bref avec somme toute des aptitudes limitées !

la 660 très bon compromis  ;robuste ,pas cher en entretien ,assurance 118 roro tout risque assistance 0km,+assu conducteur 50 %bonnus ,et on peut la charger comme une mule