Encore en 125...

Bonsoir,

Je décide enfin à m'inscrire, je lis depuis plusieurs mois le forum, mais inscrit c'est mieux !

Donc Espé, la trentaine, j'habite dans l'ouest Francilien. Depuis 3ans je me fais plaisir de temps en temps avec ma Yamaha 125 DTRE de 2006, dont je me sert pour des ballades dans les chemins, ou pour me promener autour de chez moi. Mais voilà je me lasse un peu du petit moteur, et j'aimerai enfin passer au gros cube, je me sens désormais ''prêt''.

Bon le problème c'est que je suis inscrit à l'auto école depuis fin février 2015, donc bientôt un an, et j'arrive pas à etre sérieux et acharner pour repasser le code. Mon boulot me prends beaucoup de temps, et la semaine c'est impossible pour moi d'aller aux séances de code. Va falloir que je trouve une solution, peut être me remmettre aux s outils web pour réviser car j'ouvre le bouquin du code dans le train et c'est radical : je m'endors tout de suite...

Ce qui m'ammène ici, c'est que la moto qui me fait rêver, c'est la XTZ660. C'est d'autant plus pertinent comme choix avec la réforme du permis qui passerait à tous la restriction des 48cv.

A+
Espé

Bienvenue sur le forum.
Une solution : ne révise plus le code dans le train, essaye à la maison... ou au boulot
En tous cas courage, c'est plus compliqué maintenant que jadis.

Quand j'ai repassé le code à 45 piges, j'ai pris 6 leçons (comme à 18 ans), et je l'ai eu du premier coup,  donc ne t'en fait pas trop, ton auto-moto école t'a bien fourni un accès web je suppose, bosses un peu le soir, et passes l'exam.
Pour la conduite, l'expérience de la 125 devrait t'être d'une grande aide pour le plateau.

sur le forum.

Cfrançois a écrit:

Pour la conduite, l'expérience de la 125 devrait t'être d'une grande aide pour le plateau.

Oui, je l'espère, d'autant que j'ai également passé les 7h de formations obligatoires depuis 3ans pour les nouveaux possesseurs de 125 et 3roues. C'est une bonne chose cette formation, bien que j'étais sceptique au début, mais ca vaut le coup.

Sinon, chez nous il y a des auto école qui font le code en 4 jours, j'y avais inscrit mon fils car il n'avait jamais le temps d'aller aux leçons de code (normal c'est les jeunes). Du coup, formule express, 3 jours de cours intensifs 8h-12h et 13h-16h et examen le 4 ème jour et obtention du code du premier coup. Je pense qu'il y doit surement exister les même formules en IDF.
Cette solution est bien car au moins c'est rapide (tu peux la caser sur des congés par exemple) et après tu peux te consacrer à la partie conduite.
Bon courage à toi et comme on dit m***e pour ton permis.

  Especiosa et  
Ha ce fameux permis , déjà en région c'est pas d'la tarte qu'en RP et IDF c'est la misère (temps)
Il faut vraiment te fixer des règles d'apprentissage genre une cession le matin une le midi et une le soir et ce sans déroger et aussi un booster , mets une 660 en fond d'écran partout ou tu le peux et un poster au dessus de la téloche (aspirateur a glander) rajoute a ca une réel volonté et enquille car plus tu vas approcher de la bonne saison la ou il y a le plus de demandes et ca vas être plus compliqué !
Bon courage et au plaisir
Mets toi dans l'crane qu'ici nous y sommes tous passés  .

  Especiosa

Pour le code et pour le permis en général, faut de la motivation ! 
Un simple "j'aurais bien envie" ne suffit pas 

Les séances de code sont nécessaires pour que le moniteur t'apprenne la méthodologie d'analyse des "diapos" (Vision globale, signalisation, rétroviseurs) ainsi que les règles concernant la psychologie tordue des concepteurs (si si!) 
Auparavant tu dois avoir lu plusieurs fois et entièrement ton bouquin de code.
Le but n'est pas d’apprendre par cœur mais de pouvoir retrouver l'information dans ta mémoire quand tu en auras besoin.
Le code c'est 40 questions, peu de temps et du stress.
Il faut donc absolument créer des automatismes et pour ça, y'a que la pratique !
Normalement, ton auto école a du te fournir une adresse internet et un code d'accès pour t’entraîner : 
Vas y sans modération. Il faut y consacrer 20 à 30mn minimum par jour. (2 ou 3 séries c'est top)
Normalement, en apprenant de tes erreurs (il faut bien regarder les corrections) tu vas progresser très vite et être prêt en moins d'un mois.
Il faut viser le minimum de fautes (le zéro c'est quand même un coup de bol) parce que le jour de l'examen, tu vas perdre un peu à cause du stress.
Ceci dit les séries de l'examen sont plus faciles et moins piégeuses que celles d'entrainement.

Mon permis est déjà bien loin mais si j'en parle savamment, c'est parce que professionnellement j'ai souvent accompagné un copain moniteur lors de séances de remise à niveau.

A oui quand même, quand tu auras eu ton plateau (après avoir planché sur les fameuses fiches), puis ta circu, le code, ce sera un bon souvenir...

Pour finir, faut impérativement être sur d'avoir choisi une bonne moto école. Y'a un peu de tout dans la profession et pour le permis moto, ben... vaut mieux avoir choisi une moto école spécialisée. (Labellisée AFDM par exemple)

  avec Papito

A oui quand même, quand tu auras eu ton plateau (après avoir planché sur les fameuses fiches), puis ta circu, le code, ce sera un bon souvenir...

sans oublier les fameuses vérif.
Quant ma femme c'est décidée a passer le P A elle avait tendance a se mélanger a vouloir tout apprendre en même temps Mdr , IMPOSSIBLE  a moins d'être doté d'un 140
Du coup avec sont moniteur on la calmé et après le code midi ordi et soir dont 3 a la moto école 1mois 1/2 et youpi .
Puis plateau 3 fois par semaine et une fiches une vérif  tout les soirs sauf les week end après 2 mois ben youpi .

Salut , bienvenue et bonne année

le gamin vient de faire un  stage , comme mentionné plus haut , vu qu'il y alllait jamais (moi je croyais que oui....) stage 4  ou 5 jours et code le 31/12 à 8H00 (t'imagines pour un jeune en vacances !!! lol)
Bref eu du premier coup et je peux te dire que je l'ai jamais vu ouvrir le bouquin avant.
60 euros le stage.

Des nouvelles... le code est obtenu, c'est une étape !
Après m'être relancé en février avec une nouvelle session d'entrainement sur le web de 3 mois, j'ai été sérieux et appliqué le 1er mois, puis le boulot, la vie... en mars et avril j'étais plus dedans.
Mais histoire de se motiver et mettre dans l'urgence, j'ai demandé à l'auto école de m'inscrire à l'examen.
Et donc ce vendredi 13 mai, j'ai passé le code (avec leurs nouvelles règles) et à ma surprise (j'étais pas confiant en quittant l'épreuve), je l'ai eu.

Bon maintenant place à la partie plus intéressante...

A+

le plus dur est fait ;)

Bravo pour le code, ça c'est fait !

La conduite, ça devrait le faire avec ton expérience en 125 et ensuite bonne route !

A plus.

pas évident le nouveau code. Félicitations

Salut,

Quelques news....

Code obtenu en mai, mais la moto école ferme dans la foulée, donc nouvelle moto école, et je suis bien tombé.
Après deux samedi de 6h (c'est fatiguant...), mon moniteur m'estime prêt, je rajoute 3h pour me rassurer avant l'examen.  Ce matin, plateau obtenu ! C'est une bonne chose de faite

Et puis samedi, pensant qu'il serait compliqué de vendre ma 125, j'ai anticipé et mis l'annonce. Résultat dimanche matin harcelé de mails, le premier qui est venu l'a prise. Je m'y attendais pas. Le prix devait etre le bon !

On laisse passer les vacances d'été et mi août je m'y remets et vise l'exam de circu fin août !

A bientôt  :hello1:

  Félicitations, le plus dur est fait !
Reste la circu : Si tu as déjà ton B, sois quand même méfiant avec les mauvaises habitudes du caisseux qui est en toi, genre :
- pas tourner la tête aux carrefours. Faut exagérer le mouvement pour montrer qu'on regarde bien partout. 
- ou passer à l'orange...
Gaffe aux piétons qui s'engagent n'importe ou !
N'hésites pas à mettre le pied sur le frein pour allumer ton stop et bien montrer que tu ralentis aux endroits réputés dangereux.
En présence de voitures, gaffe aux distances de sécurité et exagère les précautions habituelles pour faire voir que tu prends bien en compte la cohabitation avec les autres usagers.
Et si l'examinateur te dis "conduite dynamique" (Ils le disent souvent), n'en conclus pas que t'as le droit de rouler comme un bourrin 
Le but du jeu c'est de démontrer que tu sais conduire en sécurité, ce qui t'autorise une accélération si nécessaire.

Non, suis pas moniteur moto école mais j'ai pas mal participé à des formations avec un copain moniteur ADFM 

merci des conseils