vidange 600 tenere 90

Bonjour a tous je cherche un tuto pour vidange moteur boite er filtre huile et air et je rajoute bougie merci a tous

https://fr.calameo.com/books/0043604283d4c8ea4077d

Salut

1/ Huile moteur tiède, comme d'hab
2/ Tu vidanges le bloc moteur (écrou dessous côté pignon), et le cadre (écrou devant en bas). Tu laisses bien égoutter. Après avoir enlever le bouchon jauge.
3/ Tu défais les trois vis du filtre à huile; ça va couler un peu.
4/ Tu remets un filtre neuf et tu ne serres pas comme un âne les 03 écrous.
5/ Tu remets les deux vis de vidange. Pareil tu serres souple.
6/ Tu remplis d'huile (perso 10w50 semi-synthèse). Les 1.5 premiers litres pas de souci. Après faut prendre son temps. Quand tu en as mis 2.5l, tu fermes le bouchon-jauge et tu mets un coup de démarreur, tu laisses tourner 10 s max. Puis tu complètes ton niveau. De mémoire sur l'Xte du fiston 2.9 litres, tu es au maxi.
Pour le filtre à air, pas de particularité. Bougie itoo pas trop fort le serrage.
Sinon, on essaie de ce bloquer un créneau, si tu es dans le secteur.
A+ Bruno

Merci beaucoup bruno c est super sympa je vais me.lancer des que j ai du temps er super fabbuloous vous etes classe merci encore

je galere pour trouver le bouchon de vidange a l'avant cadre en bas? je vois pas suis naze! pour le bloc moteur et filtre pas de soucis mais j'ose pas finir le boulot si y'a une vidange a l'avant !

je viens de comprendre !! j'ai un reservoir d'huile donc pas de vidange a l'avant du cadre mais une seul sous le moteur cote pignon!

Salut,normalement le resevoir ce vidange aussi et il me semble sans etre sur qu'il y a une histoire de purge au niveau du filtre a huile,faut desserer legerement une des trois vis et faire tourner le moteur au ralenti pour faire sortir l'air du circuit,a confirmer par les connaisseurs
Salut Michel

Oui j aimerais en savoir plus

Ouep la purge c'est la vis du dessus du filtre.
Tu desserres légèrement attention ça en fout partout, perso, je l'ai fait une seule fois, après aucune purge et no-souci, ça se purge tout seul.
Par contre n'hésite pas, une vidange tous les 5000 km ou une fois par an.
A+ Bruno

Ok je notes la ou je doutes c est la quantite d huile certain disent.2l d autres 3 j en ai mis 2,5l et je vais reverifier aujourd'hui autre question la bougie c est pas galere? Car vu l acces! Je vais faire le filtre a air et ensuite noter tout ça

pour l'Xte 600 du fiston je confirme 2.9l maxi. pour ton moteur vois dans le manuel mais je pense que 2.5 c'est bon.
Pour la bougie toujours sur l'Xte accès facile, mais pour le tien, peut-être que la pose du réservoir facilitera la manip, mais normalement c'est jouable...galère pour les grosses mains 
bonne continuation.
A+

Ah au fait il y a ce site, pas mal d'info

http://600xt.bbfr.net

A+

le 600 XTZ ,n'a absoluement rien à voir avec le XTE
 tu peux chercher un moment les bouchons devant ,y'en n'a pas

madmax31 a écrit:

je viens de comprendre !! j'ai un reservoir d'huile donc pas de vidange a l'avant du cadre mais une seul sous le moteur cote pignon!

 eh si  ,il faut vidanger le reservoir et le point sous le moteur

 je viens de t'envoyer la doc en MP

michelside78 a écrit:

Salut,normalement le resevoir ce vidange aussi et il me semble sans etre sur qu'il y a une histoire de purge au niveau du filtre a huile,faut desserer legerement une des trois vis et faire tourner le moteur au ralenti pour faire sortir l'air du circuit,a confirmer par les connaisseurs
Salut Michel

exact aussi   ,la vis du dessus  , mais ça c'est quand tu as rempli

Salut à tous, 

    Je déterre un peu ce sujet. Je suis en train de faire am vidange sur ma 600 en vue du HAT 2016 et un truc m'a choqué: sur la connexion du réservoir d'huile je n'avais pas de joint torique sur ma crépine. J'en avais un sur chaque vis (entre le raccord et le réservoir et des petites rondelles sous les têtes de vis) mais rien sur la crépine alors que les catalogues ( http://www.pieces-yam.com/yamaha-pieces-catalogue-11016-6.html celui qui me manque est ne N° 27) et la RMT mentionnent bien un torique partout (outre le fait que mécaniquement ça parait logique). 

Autre truc qui me choque: la crépine en elle même. Elles ont la même tronche les vôtres ?