MICHELIN Pilot Road 4

 l'équipe?

Est ce qu'un amoureux de cette 1200 XTZ aurait déjà testé ce fameux 
MICHELIN Pilot Road 4?
Est-il mieux ou moins bien que le Metz Tourence Next?

Merci!

un pote sur 1200 gs est très heureux avec ses pr4

J'ai effectivement monté le Metz Tourance next parce qu'on a plus d'infos et d'essais positifs sur celui-ci. J'attends d'avoir plus de remontées sur le pilot road 4 trail pour éventuellement ma prochaine monte. En outre le train m'était proposé 40 € plus cher que le Metz. Je reste un pro Michelin convaincu et si les retours sont bons, le road 4 sera mon prochain pneu.

Merci pour les infos.

Je vais finir de finir les tourance et je crois bien que je vais passer au pr4 (je suis aussi un pro Michelin)
Mon ancienne monture, une DL 1000, était montée en pr3, un régal.. pluie, sec, presque identique..

Mise à part ça, les metz vont très bien, jamais eu la moindre surprise.

Pr4 montés, déjà à basse vitesse, un vrai vélo comparé aux bridgestone  Jusqu'au 31 juillet Michelin rembourse 30 euros sur le train 
Je n'hésiterai pas à faire un compte rendu une fois rodés...

Sur l'ancienne j'avais des PR3 et très content avec. Sur la ZE j'ai ceux d'origine pour commencer, les ferai changer dès usure pour des PR4.

Avez vous des retours des pr4 sur chemin sec et route ?

Salut s'téquipe!!

Pour revenir à ces PR4, et quelques Kms de plus, Ils sont top top.

Je trouve ma monture plus "fluide" à piloter. 

Je les ai testé sur le sec, la pluie et pluie par 5°C, et aussi sur une route forestière (gravier,terre). AUCUNE surprise... (si ce n'est les cale-pieds qui goutent au bitume )

Bonjour à tous

900 km en trois jours ... ce sont des pneus révolutionnaires ! 
prise d'angle en doublant sur un zébra...
 avec un plouf qui ne trouve pas l'usage du clignotant comme utile ou probant ...
donc obligation d'ouvrir puis de refermer la trajectoire ; sauf a freiner comme un goret 
tout aussi aléatoire ...
donc pas de réaction bizarre une accroche superbe

que du bon pour moi !!

Salut les tous !

C'est peut-être un peu tôt pour poser la question, mais je tente quand-même.
Les PR4 s'usent vite ?

leblaireau a écrit:

Salut les tous !

C'est peut-être un peu tôt pour poser la question, mais je tente quand-même.
Les PR4 s'usent vite ?

après 2000 klm pneu poreux à l'arrière !!!!! changé en garantie sinon ras super pneu

Tous ceux qui en ont montés sont contents ?

Je pose la question, car j'ai monté les miens il y a 1500 km, et depuis quelque temps, j'ai franchement l'impression de rouler sur des oeufs ! 

En gros, j'ai du mal à prendre de l'angle, car j'ai quasiment tout le temps l'impression de perdre l'arrière. Que ce soit en large courbe, et en virage plus serré, c'est de plus en plus inconfortable.

Y a qu'à moi que ça arrive ??

olpetit a écrit:

Tous ceux qui en ont montés sont contents ?

Je pose la question, car j'ai monté les miens il y a 1500 km, et depuis quelque temps, j'ai franchement l'impression de rouler sur des oeufs ! 

En gros, j'ai du mal à prendre de l'angle, car j'ai quasiment tout le temps l'impression de perdre l'arrière. Que ce soit en large courbe, et en virage plus serré, c'est de plus en plus inconfortable.

Y a qu'à moi que ça arrive ??

Tu es sur d'avoir la bonne pression???????

Oui c'est très certainement une pression trop basse

Personnellement sur sportive je n'ai jamais senti un pneu de Michelin. Toujours cette sensation de perdre l'avant ou l'arrière, c'était clairement une histoire de feeling pour moi...
Par contre, si ça t'arrive seulement maintenant j'opterais aussi pour une mauvaise pression ou un pneu bouffé en escalier...

J'avais la même impression avec une crevaison lente (-400 grammes)

Sur un autre forum ou je parlais de ma nouvelle monte de pneu (TKC70), un de mes copains pilote tout terrain dans le sens large du terme : piste, route, enduro,  disait ceci :
J'ai roulé avec cette monte(tkc) sur une GS

Excellent ressenti, la moto était comme sur un rail... Sortant des pr4 qui rendait celle ci molle et floue,j'ai aimé cette monte de suite !!

mike-bike a écrit:

olpetit a écrit:

Tous ceux qui en ont montés sont contents ?

Je pose la question, car j'ai monté les miens il y a 1500 km, et depuis quelque temps, j'ai franchement l'impression de rouler sur des oeufs ! 

En gros, j'ai du mal à prendre de l'angle, car j'ai quasiment tout le temps l'impression de perdre l'arrière. Que ce soit en large courbe, et en virage plus serré, c'est de plus en plus inconfortable.

Y a qu'à moi que ça arrive ??

Tu es sur d'avoir la bonne pression???????

Oui, la pression a été vérifié par moi, et par Yamaha !

On a joué un peu sur les réglages de suspension pour voir, mais je ne suis toujours pas super satisfait du résultat.

Je suis à 2,9 à l'arrière, je me demande si je ne vais pas baisser un tout petit peu

2.5 à l'arrière pour roulage en duo chargé....

Pour ma part, j'ai un train de PR4 depuis fin novembre, ils ont a ce jour 3300 kms.
J'en suis très satisfait, la tenue de route est excellente même par basse temperature et sur le mouillé.
La moto est facile a balancer d'un virage a l'autre, les courbes se prennent facilement a grande vitesse et la moto reste tres stable.

Laurent

@olpetit
Le PR4 en 150/70/17 existe en version standard et en version trail.
La version standard n'a pas la même structure que la version trail
Faudrait pas qu'il y ait eu erreur, on sait jamais 

A vérifier sur le flanc du pneu : W ou V ?

Papito a écrit:

@olpetit
Le PR4 en 150/70/17 existe en version standard et en version trail.
La version standard n'a pas la même structure que la version trail
Faudrait pas qu'il y ait eu erreur, on sait jamais 

A vérifier sur le flanc du pneu : W ou V ?

Pas bete !!  ou peut etre un défaut de fabrication comme le pneu qui as fait des boulettes !

Donc en résumé, pour faire uniquement de la route par tous temps, c'est top?
Des retours niveau longévité messieurs les "testeurs"?

Apres avoir usé un train de Bridg, deux de TR91 et un arriere de METZELER next, j ai hésité sur ma nouvelle monte, mon garage louant  le PILOT ROAD 4 TRAIL.
Comme je ne fais que de la route , j ai profité de la promo Michelin d Avril, et j ai pris ces pneus.
Aucun regret, apres deux sorties en montagne et 500Kms, tres satisfait de ces pneus. Bon accroche, facile a mettre sur l angle, bonne sensation au freinage et beaucoup moins bruyant que les TR 91.
Pour la longévité  ??? Mais de toute facon ils feront aussi bien que les 6/7000 DES tr91  OU LES 8000   de mes derniers Metzeler.

Papito a écrit:

@olpetit
Le PR4 en 150/70/17 existe en version standard et en version trail.
La version standard n'a pas la même structure que la version trail
Faudrait pas qu'il y ait eu erreur, on sait jamais 

A vérifier sur le flanc du pneu : W ou V ?

Désolé, je viens seulement de voir ton message !

J'ai vérifié, c'est bien inscrit Trail en gros sur le pneu, donc pas d'erreur.

Après une semaine de beau temps, c'était mouillé ce matin, et toujours le même ressenti moyen.

Ca doit devenir psychologique, je vais rouler en mode pepere quelques temps, en espérant que les sensations reviennent.