fourche molle

Bonjour a tous
Au passage je profite pour dire que c'est un forum riche en infos bien pratiques...Bravo...
Bon ma mémère semble fragilisée de la fourche, cela fait une semaine que je roule avec, pas de soucis particulier sauf la fourche, je la trouve trop molle j'ai pensé à des ressorts progressifs, refaire le niveau d'huile, si parmis vous il y en a qui aurait une solution je suis preneur...

salut
faire la vidange et mettre de l'huile de fourche avec un indice plus haut 15 par exemple



  A+    ERIC

Et rajouter 20mm aux cales de fourche.

Ben, perso, je commencerais par enquester un peu ?
Tu as ta superT depuis longtemps ? le soucis est apparu du jour au lendemain ?

Ou tu viens d'acheter la machine et tu découvre, et ça te semble trop mou ?  Si tu n'as pas "connu" l'avant/après, tu ne peux pas déterminer ce qui est normal ou pas

Quoiqu'il en soit, un huile plus visqueuse + un peu plus d'huile que prévu est une solution ;)

 avec piéro

piéro a écrit:

Quoiqu'il en soit, un huile plus visqueuse + un peu plus d'huile que prévu est une solution ;)

Vi ,comme ça les joints spis fuiront plus vite... 

durcir la fourche oui,avec "cales", ou ressors progressif  ... ce n'est que mon avis...

tabar a écrit:

piéro a écrit:

Quoiqu'il en soit, un huile plus visqueuse + un peu plus d'huile que prévu est une solution ;)

Vi ,comme ça les joints spis fuiront plus vite... 

durcir la fourche oui,avec "cales", ou ressors progressif  ... ce n'est que mon avis...

un peu ... sinon, oui c'est sur les spy vont sauter

T'as essayé le viagra ?
Ok je sorts

Merci pour vos réponses...Heu le viagra ça fonctionne pas...En fait la moto je l'ai depuis une semaine...Mais par rapport aux deux autres que je possédais la fourche me semble un peu molle...Je vais faire une vidange et remettre de l'huile indice 15 je verrais s'il y a une difference...

Salut,

en ce qui me concerne, vidange faite avec de l'huile indice 20, y'a du mieux mais c'est pas encore le top :
la moto plonge encore pas mal sur freinage moyen à appuyé, je pense passer par la case cale de fourche bientôt !

je sens surtout la différence sur ralentissement faible, elle était vraiment plus sensible avant.

par contre pas de changement niveau confort

ps : disque en 320mm...

je te conseille ça c'est un peu dur a revisser mais ça le mérite de fonctionner 270x270..diamétre 40.

christian34 a écrit:

Bonjour a tous
Au passage je profite pour dire que c'est un forum riche en infos bien pratiques...Bravo...
Bon ma mémère semble fragilisée de la fourche, cela fait une semaine que je roule avec, pas de soucis particulier sauf la fourche, je la trouve trop molle j'ai pensé à des ressorts progressifs, refaire le niveau d'huile, si parmis vous il y en a qui aurait une solution je suis preneur...

La 750 est un gros trail, donc la fourche doit fonctionner comme un trail.

remplacer les joints spy et l'huile est déjà une bonne chose à faire. Et si tu le fais toi même ça coûte une misère.
les joints c'est 15€ environ plus 2 bidons d'huile. La viscosité de l'huile de permettra de durcir un peu l'élément.

Sur la mienne j'avais démonter les fourreaux entièrement. Puis gros nettoyage haute pression et séchage. J’avais des fourreaux et tubes tout neufs! Une paire de joints et une bonne huile et c'était repartis.
Il te faudra la clé pour démonter les tubes. C'est une longue clé en T. Je l'ai si tu passes dans le coin.

Après cette rénovation, tu pourras juger du fonctionnement "normal" de ta fourche. Tu pourra toujours la durcir par la suite en rajoutant des calles par le dessus sans tout démonter.

personnellement après avoir roulé avec des cales, je suis passé au ressorts progressifs, et là çà change tout!

puis j'ai légèrement up-gradé en ajoutant des bouchons de TDM, permettant de durcir un peu plus pour la route, et de revenir à la normal pour le TT...le bonheur

son nouveau propriétaire en est très satisfait...

http://www.tech2roo.com/ressorts-de-fourche-progressifs-hyperpro-pour-motos-yamaha/5363-ressorts-de-fourche-hyperpro-yamaha-xtz-750-super-tenere-1989-et-.html

http://www.charlymoto.fr/catalogue/suspensions-et-accessoires/ressorts-de-fourche/hyperpro-progressifs/ressorts-progressifs-hyperpro-yamaha-xtz-750-super-tenere-89-detail

babu80 a écrit:

http://www.tech2roo.com/ressorts-de-fourche-progressifs-hyperpro-pour-motos-yamaha/5363-ressorts-de-fourche-hyperpro-yamaha-xtz-750-super-tenere-1989-et-.html

comme babu et vince... les calles te raccourcissent le débattement de ta fourche... c'est du bricolage... l'huile ca fait chouia... les ressorts progressifs comme dit vince tu t'apercevras réellement du changement.

nomadbouca a écrit:

comme babu et vince... les calles te raccourcissent le débattement de ta fourche... c'est du bricolage... l'huile ca fait chouia... les ressorts progressifs comme dit vince tu t'apercevras réellement du changement.

Suis en progressif avec réfection complète de la fourche et c'est tip top !
Je ne suis po un furieux en TT quoi que mais je ne suis jamais allé en butée
Oui oui c'est un trail qui plonge et encaisse presque tout mais ce n'est pas un roadster !

ch'ti-cool a écrit:

nomadbouca a écrit:

comme babu et vince... les calles te raccourcissent le débattement de ta fourche... c'est du bricolage... l'huile ca fait chouia... les ressorts progressifs comme dit vince tu t'apercevras réellement du changement.

Suis en progressif avec réfection complète de la fourche et c'est tip top !
Je ne suis po un furieux en TT quoi que mais je ne suis jamais allé en butée
Oui oui c'est un trail qui plonge et encaisse presque tout mais ce n'est pas un roadster !

salut chti.. au pire a haute vitesse ca flotte un peu dans les courbes... a l'ancienne  

plus sérieusement c'est les ressorts ou la fourche a 2000 roros... ou bien, ...  santé   

Mais z'êtes tous sympa ici.... Bon sérieusement merci pour tout vos conseils...Sympa, vais opter pour des ressorts progressifs...Je le ferais moi même c'est pas trop compliqué...Apparemment ceux qui en sont équipés en sont apparemment satisfaits et puis au niveau prix ça reste correct...Merci à tous

A la limite tu passes à st gely et on le fait ensemble

les progressifs améliore grandement;   La plongée , améliore tes distance de freinage,  tu peut y aller franco, si tu à un ou une SDS  elle ne te pousse pas les
c ......s contre le réservoir; et au niveau trajectoire beaucoup plus précis en sortie de courbe;  Les dos d'anes sont absorvbe sans coup de racket dans les bras
bref du bonheur  et rien d'autres  après tu peut améliore un peu l'hydraulique avec une huile un peu plus épaisse, mais di toi bien que si l'hydraulique et inexistant  ou mal conçu (détente et précontainte tu ne verras pas beaucoup de chgt)
je vais prochainement le faire sur ma1200
 PS   Attention BIEN Respecter le dosage en huile sinon ............SURPRISE

Avec mes progressifs l'huile était fournit en. 15

vince34 a écrit:

Avec mes progressifs l'huile était fournit en. 15

Idem et fortement recommandé par mon conces

Désole je n'ai pas donné de réponses depuis...Je crois que je vais opter et commander les ressorts progressifs...Et vince34 merci pour le coup de main, quand je m'y mettrais je penserais a te contacter au cas ou...Au fait dans le coin il n'y a pas quelqu'un que possede un depressiometre pour la syncro...?

Si.....  j'en connais un tu est ou exactement