A votre avis, c'est quoi ce commodo ?

Bonjour,

Quelqu'un aurait-il la bonté de me dire si mon commodo gauche  est du type avec starter ou pas ? On distingue un petit ressort dans la "tranche", côté poignée, et je ne vois pas ce qu'il fait là... J'ai l'impression qu'il s'agit d'un modèle avec starter, mais qu'un des anciens propriétaires l'a laissé tomber pour installer la commande de starter qui trône à côté de mon contacteur.. J'aimerais la remettre à l'origine, avec son starter à la poignée, est-ce mieux, plus pratique que la commande au centre du guidon ? merci de vos lumières..

Oups ! J'avais oublié ! Il n'y a pas de commande pour couper le code ou la veilleuse... Je me demande même s'il s'agit bien d'un commodo de XTZ ! Je peux passer de code à phare, les clignos et le klaxon (bouton rouge). Pas de bouton appel de phare, et pas de possibilité de couper la lumière...Et sur le commodo droite, j'ai le bouton de démarrage (quand même !) et le bouton Run/Stop. Et pi c'est tout!!

En plus , vu leur gueule, j''ai plus envie de les changer complètement ...

ben sauf erreur ou omission , il s'agit bien du commodo d'origine de la xtz

ta description de celui de gauche correspond bien aussi.

a verifie sur ce site ou dans la revue technique

http://www2.yamaha-motor.fr/2010/ypec/

a plus

mOk, mais à quoi peut bien servir ce ressort ? Et sur le site de Yamaha, apparemment, ils ne connaissent plus la XTZ 750...Merci quand même...

il s'agit des comodos de XTZ de 89/90, en 91 (de mémoire) apparait le bouton appel de phare!
à moins que ce ne soit un avec la gachette appel de phare qui est cassé!
par contre le starter à toujours était sur les pontets de guidon.

tu peux trouver des comodos de meilleur facture de XTZ après 92, ou alors des comodos de TDM premiers modèles, les fiches sont les mêmes...et oh miracle tu as aussi la petite gachette permettant les appels de phares!

il te manque un bouton sur ton commodo. C'est un commodo première version sans appel de phare. Il te manque le bouton OFF/ veilleuses / phare qui coulisse sur le côté gauche. Le ressort doit faire partie de ce qu'il reste du système. Le starter à la poignée n'a jamais existé sur les 750.
Si tu veux le même commodo d'origine complet, j'en ai un à vendre.

De toute façon, vu ce qui reste, ce doit être un des tous premiers... Tant qu'à faire j'aimerais un commodo où je puisse couper les loupiotes  et avec un appel de phare aussi, parce quel, il est carrément préhistorique ce commodo !! Est-ce que le tien aurait ces deux fonctions en plus ? Si oui, ça m'intéresse.

Pas d'appel de phare sur le mien

 Tu m'en veux pas ??

vince34 a écrit:

il s'agit des comodos de XTZ de 89/90, en 91  

Et il manque le levier veilleuse/côde !

C"est exactement ca Vince , la fonction position v/code a lâchée il y a 3 semaine sur ma mienne donc bloquée en code et tout roule