Alternateur + CDI + régulateur

Bonjour,

Donc pour reprendre dans l'ordre, je viens d'acheter un ST type 3LD de 89 avec 48000 km compteur, le vendeur ma bien dit qu'elle ne démarrer plus depuis 3 ans mais qu'il faisait tourner le moteur tous les ans avec des câbles .
De retour à la maison j'ai commencé à démonter le tout pour faire des tests et comme beaucoup (j'ai déja fait quelques lectures sur le fofo) j'ai vite compris que je n'avais pas d'allumage 
Mais alors la total: fiche de régulateur fondu (savoyarde, elle était facile ), alternateur en court circuit et CDI HS, rien que ça, attention tout n'est pas si noir, la bobine et le capteur sont bon.   
Donc si j'ai tout suivit (là je m'adresse aux spécialistes) j'ai commandé le transistor pour refaire le CDI, je change mon régulateur par un qui va bien et je suis quittes pour un stator.
Par contre bizarrement quand je mets le contact le voyant de neutre ne s'allume pas mais l'aiguille du compte tour monte de moitié et si je passe une vitesse elle retombe   une idée ?

Merci

Hello,

Petite question au passage, j'aimerai etre sur que ça ne vient pas d'une sécurité (béquille, embrayage, etc...), est-il possible de faire un pont ou autre directement sur le CDI ?

Bonsoir,

Un peu de news, j'ai reçu mon transistor aujourd'hui et après 2 petites soudures... Youpi ça marche, elle a redémarrer nickel après 4 ans de sommeil, maintenant je vais faire tourner un peu le moteur pour le faire chauffer un peu avant de faire un entretien complet.
On se retrouve dans d'autre section;
Vous trouverez le lien Ebay pour le transistor ICI