Kilometrage de votre ténéré?

Salut à tous,
Modèle 1993 avec ....


J'éspère bien lui en rajouter encore autant !
@+

Hugo a écrit:

J'ai un soucis sur la mienne depuis quelques moins : ça couine à l'arrière.
Ca a l'air de venir de l'amortisseur, mais j'ai beau lubrifier tout ce que je peux, rien de change.
Avant hier ça s'est arrêté brusquement, puis c'est revenu 4km après....

Ouep, comme dit Brion86, ça doit venir de tes biellettes d'amortisseur qui sont sèches.
J'ai eu le soucis aussi, c'est assez chiant à faire, puisqu'il faut libérer les biellettes pour les re-graisser (je l'ai fait faire...).

Possible sans tout démonter ? Juste en pchittant un peu partout ?

Déjà si c'est pas l'armoto en lui même c'est bien.

cristi-mic a écrit:

En fait c'est comme sur le papier: 10% de plus de couple et de puissance. La difference est notable, mais pas extraordinaire. De plus, j'ai la boite de 750 dessus, et avec la finale d'origine (16/46) ca donne exactement les memes sensations + 10%.
Le 3VD est extremement facile a installer, pas de modification a faire, juste 2-3 pieces a recuperer sur le moteur 750. Si besoin, je peux faire un tutorial avec ca...

alors la ça m'interresse vraiment car c'est la prochaine etape sur le mien.
Quelques questions: as tu conserve le carter d'huile d'origine car il me semble qu'il est rataché au moteur sur le tdm, pas de probleme de faisceau electrique? , je pense partir plutot sur un moteur de 900 tdm ou de trx (pas le meme calage), est ce la meme base?
si tu as les reponses, he bin c'est tout simplement genial, et merci d'avance.

Hugo a écrit:

Possible sans tout démonter ? Juste en pchittant un peu partout ?

Ben jpense pas non, il faut mettre de la graisse en pâte sur les articulations, et sans démonter c'est pas accessible
Mais ça m'avait pas couté très cher de mémoire... je crois qu'il m'avait compté 1h de MO.

660 de 1996, 35000k, et toutes ses dents

XTZ 750 de 92 avec 67560 kms
Slt et A+

moi, Teneré de 1988, 35000 km.

600 3AJ de 1989 avec 24500 kms
pas beaucoup de bornes,mais dans un etat bof bof quand je l'ai acheté en juillet
depuis,je l'ai revu de A à Z

750 xtz 1989 bon etat 52000km

XTZ 660 de 2011 j'ose à peine le dire 750 km.
Mais ça fait pas un mois que je l'ai acheté ceci explique cela.

66 000 passés
le moteur est sur l'établi

XTZ 750 Super T de 06/1990 (c'est ma première T) avec 24.172 km ce matin !
A mon sens superbe état pis c'était une première main avant moi...
Je roule avec depuis 15 jours...

XTZ de 92 et 71000 kms Pas de soucis

Vous roulez pas des masses ??????? 7 mois qu'il a mon ST 12 et déjà 16500 kms j'ai pas pu rouler beaucoup cet hiver, a cause du retrait de permis !!!!!

moi elle est de 91 avec 74000km!

apparement pas rouler depuis 6ans (dernière vignette collé!!) acheter 500€ état nickel pas un bobo! fait 800km aller/retour après le coup de fil! avec le vendeur tré trés trés bien! c'est rare est sa fait du bien! (des fois il mette une annonce mais on dirait qu'il n'ont pas envie de vendre!)

juste:
pneu
kit chaîne
batterie
la peinture a refaire (elle est rouge pas belle sinon impec!)
est quelque babiole...

des photos, des photos....., On veut des photos, des photos...

bonjour la mienne est de 05/1996 avec 48857 km encore trés belle est propre pour son age

Pour Quad'+
Photo de ma 750 de 92 avec ses 71000 kms

idem année 92 et 22 mkm environ

Ouaaa le Grandyan, c'est quoi tes roupettes ???
C'est un peu des comme ça que je veux mettre....

akron, en 17' pouces à l'arriére (pneu en 150) et 18 pouces à l'avant en 120/80, pour l'instant elles sont solides donc les roupettes pas....

ben moi petit joueur, 2semaine que je l'ai et 1000km premiere revision samedi prochain en dehors de ca je roule tous les jours
g laché ma fjr pour la super T et ne suis pas decu, que du bonheur (a peux pres 20000km /an ) je suis tt le temps sur ma becane souf pour faire les courses cause dimenssion du coffre
@ + les gars

ma memere a moi et ben elle a102000kms et toutes ses dents
am89

legrandyan a écrit:

akron, en 17' pouces à l'arriére (pneu en 150) et 18 pouces à l'avant en 120/80, pour l'instant elles sont solides donc les roupettes pas....

Salut LeGrandyan, puisque tu as mis une roupette plus petite à l'AV que l'origine, la moto doit plonger un peu vers l'AV, donc comment as-tu solutionner le pb ??
Changement de la biellette d'amorto AR ??